第三百二十七章 无事不登三宝殿

蒋邪是个天不怕地不怕的主，陈雨的作风很附和他的胃口，他赞道：“大人深谋远虑，如果能借机掌控朝鲜的全部或者部分兵权，对咱们的大业有百利而无一害。”

陈雨说：“这件事就先这么定，抽调劳力修建墩堡的事情等我去趟汉城再说。大家各自散去，先按照自己的职责做好差使，等鸭绿江那边的事定下来之后，我再统一调度，分派新的差使。”

等众人散去后，陈雨吩咐张富贵，“你把船厂的李成龙叫来，我有事交代他。另外，立刻派条船回威海卫，把德西劳和担任炮术教官的那几个夷人都带来……对了，再加上林继祖。”

张富贵应下，随即问道：“大人，俺多嘴问一句，那些夷人叫到铁山来做什么？去接的时候也好让他们心里有个底，早作准备，不要误了大人的事。”

“先告知他们也无妨。用来护卫沿岸的墩堡必须配备射程更远、更大口径的火炮，现有的卡隆炮和山地炮不符合要求，我要让他们根据鸭绿江的实际地形设计新的大炮，也就是陆基岸防炮。另外，让他们和李成龙商量，设计适合新战船的舰炮。”

“得勒，俺明白了。”

张富贵退下去安排了，过不多久，李成龙来到了农庄议事厅。

“大人，找属下来，有什么吩咐？”

陈雨说：“现在本官打算在鸭绿江设置一道防线，解冻的季节，派船在江面来回巡逻，你是造船的行家，说说你的看法。”

李成龙问：“能在江面航行的船很多，可以改造旧船，也可以造新船，敢问大人，什么时候要？”

“越快越好。”陈雨说，“现在铁山已经出现了不少鞑子的细作，说明鞑子已经很关注铁山了。指不定什么时候就派支部队来打铁山，未必会等到冬季结冰的时候。”

“既然如此，属下建议，不如改造水师现有的平底海船。这种船最大也就三四百料，加

上是平底，能走浅水，不易搁浅，鸭绿江大部分河段是可以走的，只是到了上游河段就走不了了。”

“你说的是沙船吧？上游区域另有安排，只要能保证船的巡逻范围控制平安道境内两三百里江面就行。既然可行，那就赶紧动手改造。”陈雨说，“新战船的进度怎么样了？”

说起新船，李成龙劲头十足，话语间满满的成就感。

“多亏了大人给了一条西夷夹板船作样板，还让一个红毛来指点，现在第一条样船的骨架已经搭起来了，现在正在赶工建造船壳。这可是八百料（注1）的巨船啊！属下在水师干了一辈子，也从未见过这样大的船。如果顺利的话，三五个月就能下水。样船造出来了，试一段时间没有问题的话，就可以依葫芦画瓢，开工建造多条同样的船。”

陈雨听闻仿造的进度很快，心里也高兴，但是听到这时间跨度就乐不起来了。他问：“一定要等样船下水一段时间后才能批量建造吗？这岂不是意味着，我想组建一支三五艘巨舰为主的舰队，要等一两年才行？可不可以在样船的构架完成后，就同步建造其他的船？”

李成龙愣了愣，迟疑着回答：“可是，这种巨船是第一次建造，也不知道会有什么问题需要修改。同时建造三五条船不是不行，但是万一出现了瑕疵，这些船都要返工，岂不是巨大的浪费？如果单单返工一条样船，花费就小得多。”

陈雨摆摆手：“不要怕浪费银子，只要造船速度能保证，最坏的结果不过是多艘船一起返工嘛！你只要保证，船不会沉就行，其他的不足之处完全可以等船造出来再慢慢改。”

他现在要在最短的时间内，在海陆两条战线上把自己武装到牙齿，北拒鞑虏、东震倭寇，屯田备粮、日进斗金，粮食和银子两手抓，为了达到这个目的，在建造大型战船的过程中增加一些试错成本就不算什么了。

李成龙激动起来，拍着胸脯说：“

大人，属下其他的不敢夸海口，但船坚固耐用是一定能保证的。或许这新船会有这样那样的不足，也许无法达到大人的全部要求，但沉船是绝不可能的！”

陈雨笑着安抚：“稍安勿躁，我没有质疑你专业能力的意思，只是鼓励你放手去做，不要怕多花银子。其实吧，有了现成的船做样板，不会差到哪里去。就算有些什么不足，在朝鲜和日本的海面上，这样的巨舰照样可以称霸，这就足够了。”

李成龙点点头：“大人的意思，属下明白了。属下回去后，立刻安排人手，同时开工建造三条巨船，保证在半年内完工，请大人放心。”

送走李成龙后，陈雨叫来张富贵：“你安排一下，带上那个鞑子细作，跟我再跑一趟汉城。”

张富贵笑道：“自从来到铁山后，这朝鲜的王城，大人已经是去第三次了，真是比百姓串门还勤。”

陈雨也笑了：“远亲不如近邻嘛，这邻居就是要多走动才行。”

两天后，汉城景福宫。

李倧有些无语地看着陈雨，这才过了多久，这家伙又来了。平心而论，他是不怎么欢迎这位不请自来的“邻居”的，因为无事不登三宝殿，每次前来，对方都会索要些好处，可是又不敢得罪，实在让人头疼。

他勉强打起精神问：“爱卿这次来，又有何事？”

陈雨咧嘴一笑，语出惊人：“臣这次来，是想得到大王的授权，接管黄海、平安两道的军政。”

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注1：料是古代衡量船大小的单位。明军水师的主力船型大多是四百料左右的福船，大约是二百六十吨左右的排水量，那么八百料的船，就相当于五百吨的排水量（根据资料换算，或许有一定出入，但大体应该是符合实际的）。在17世纪的中国沿海，五百吨的船已经是旗舰级别的大船了，放在此时的欧洲也不算小。