第三十七章 1913年

如果说哪个国家和沙俄仇恨最深，那一定非奥斯曼土耳其莫属。土耳其和俄国在两三百年间，进行了十几次战争，两个国家说是血海深仇也不为过。敌人的敌人，就是朋友，由于对俄国的仇恨，土耳其自然站到了德国一边。奥斯曼土耳其以前也曾经辉煌过，中东、北非、巴尔干、黑海沿岸都是奥斯曼的国土。在后来的岁月里，北非为英法所占，巴尔干在俄土战争失利后独立，黑海沿岸则沦为俄国领土，奥斯曼土耳其只能偏安中东一隅。

如果这些国土不消失，现在世界上的石油定价权，一定是土耳其说了算（中东、北非、巴尔干、黑海沿岸，想想都可怕，世界主要石油出口地，基本上全在这儿了）。德国发展急缺石油，所以土耳其加入同盟国，对德国极其重要。经过克虏伯撮合，德国的4艘350毫米主炮无畏舰，有三艘卖给了土耳其。（另一艘卖给了中国）

土耳其将买来的战列舰命名为“地中海”级，随着“地中海”级战列舰售卖到土耳其，该级战列舰的技术参数也逐渐暴露。特别是350毫米主炮，原来德国一直对外宣称这种主炮的口径是305毫米，英国方面如梦初醒。1909年，英国停建了总计八艘“猎户座”级战列舰和“英王乔治五世”级战列舰，皇家海军的战列舰上装备的都是305毫米口径主炮，而德国开工的这四艘战列舰主炮比英国战列舰大！

直到1911年1月，英国才开始建造四艘“英王乔治五世”级战列舰（史实），而这四艘战列舰的主炮是13.5英寸口径，也就是343毫米的口径，仍然比德国战列舰主炮的口径小！到了1913年，英国皇家海军拥有7艘装备305毫米主炮的无畏舰，8艘装备343毫米主炮的超级无畏舰（其中四艘铁公爵级战列舰在建）。收到“地中海”战列舰的参数后，英国一口气开工建造5艘伊丽莎白女王级战列舰，该级战列舰装备8门15英寸（381毫米）口径的主炮。

而德国从1910年后，就开始在威廉半岛秘密建造新战列舰，其他德国造船厂转为建造潜水艇、驱逐舰、巡洋舰（德国称之为驱逐领舰）。克虏伯的舰炮研发是“预研（论证）一代、研发一代、制造一代、改良一代”，当19

05年生产305毫米主炮时，就展开了305毫米主炮的研发，并且开始论证400毫米主炮。1909年350毫米主炮成功批量生产后，克虏伯跳跃发展，用400毫米主炮的预研数据直接试产，并取得成功。所以1912年服役的新战列舰装备了400毫米口径主炮，安装在4座双联装炮塔里。

新战列在舰船坞的建造时间是8个月，在舾装码头的安装调试（安装设备，然后海试，有问题再回来调试）时间为16个月，也就是从开工到服役要两年时间。威廉半岛有4个3万吨级船坞，每8个月可以下水4艘战列舰，而3万吨级的舾装码头有10个，产能为16个月完工10艘战列舰（产能比船坞略大）。所以，威廉半岛从1912年底开始，每8个月可以完工4艘3万吨级战列舰。

1912年底，德国第一批四艘安装400毫米主炮的战列舰服役，命名为“海啸”级战列舰。

1913年中，德国第二批四艘安装400毫米主炮的战列舰服役，命名为“地震”级战列舰。

1914年初，第三批四艘安装第二代400毫米主炮的战列舰服役，命名为“火山”级战列舰。

第四批四艘安装第二代400毫米主炮的战列舰，计划1914年底服役，命名为“地狱”级。

新的战列舰将采用改良的动力系统，运用了纯燃油锅炉、多点喷射、旋风喷雾湿式除烟等多项新技术，最大的特点就是动力舱空间变小了，而且排烟变淡了很多。后一点非常重要，在这个年代大部分战列舰都采用燃煤锅炉，而且没有除烟装置。军舰航行的时候，浓浓的烟柱直上云霄，在远距离交战双方首先发现的都是对方的烟柱。而德国的新式战列舰采用旋风喷雾湿式除烟技术后，被发现的距离大大缩短。

为了节省宝贵的造舰经费，鱼雷火控塔、鱼雷发射器和鱼雷全部砍掉，在史实中德国国王级战列舰装有5个鱼雷发射管，55枚鱼雷。这些鱼雷直径为500毫米，鱼雷发射管安装在旋转基座上，由指挥塔或船舷两侧的炮廓位置控制发射，而这些观察位置都有装甲保护。鱼雷发射管其实是无用的摆设，当然所有战列舰在此方面都不过是墨守成规，事实

上各国战列舰在遭遇的任何一场战斗中都没有用鱼雷取得过战果。砍掉鱼雷作战系统，还减少了一个重大的不安全隐患，一枚鱼雷就可以把一艘军舰送入海底，假若鱼雷被敌舰炮火击中，有很大几率引爆鱼雷而把己方战列舰炸沉。

砍掉鱼雷系统带来的好处还有：减少了战列舰吨位，节约了安装调试时间。说到节约安装时间，副炮塔的使用，所节约的时间更多。以前的战列舰都是安装船廓副炮，所谓船廓炮是指在船舷边上挖一排洞，然后安装上一门门副炮，炮口朝外，就可以射击了。而德国战列舰把副炮先在厂里装进炮塔里面，然后运到码头，用吊车直接吊装到炮位就OK。

副炮的数量就比较少了，每侧船舷只有三座炮塔，一座炮塔三门150毫米副炮，全船只有18门副炮。为了节省经费和安装调试时间，全船再无其他小口径副炮。舰上只有一些20毫米机关炮（如果20毫米也算炮的话），作为极近距离的防卫武器。副炮平时由第二火控中心指挥，如果第一火力控制中心被毁，则由第二火力控制中心接替指挥主炮射击，副炮则由各个炮塔自行射击。

为了赶进度和节约造船经费，不光砍掉了小口径副炮和鱼雷系统，还砍掉了舰载的水上飞机，空中侦察交由海军的空中飞艇负责。说起飞机和空中飞艇，德国绝对独步天下。齐柏林飞艇一直领先世界，就不多说了。克虏伯在飞机上投入很多的科研人力和财力，德国本来就是内燃机的领跑者，1866年，德国工程师尼古拉斯·奥托成功地试制出动力史上有划时代意义的立式四冲程内燃机。1876年，又试制出第一台实用的活塞式四冲程煤气内燃机。世界上第一台柴油机也是狄塞尔在1892年发明的，低转速时扭矩大，还能吃劣质油。

“克虏伯杯”飞行竞赛已经举办过好几届了，由于奖金丰厚，而且获奖面大，吸引了全世界的优秀飞机参加，“克虏伯杯”飞行竞赛成了新式的飞机技术的展示平台。克虏伯把这些技术运用到商业中，在1910年就开辟了德国的商业航线，1911年已经有几条定时商业航班往返于德国的鲁尔区。

截至1913年，德国已经在海陆空科技方面走在了英国的前面。