第262章 运输队与兑换“参照物”

第262章 运输队与兑换“参照物”

“说完了去寻找鹿山诸部的事情，那就要谈谈白骨洞营地还有我们接下来要做的事情了。”

“我计划在这里组建一支物资运输队伍，将沿途的各个部落都给吸纳进来，方便我们收集他们的原料和交换我们的产品。”

由于糟糕的交通状况和原材料的缺乏，白骨洞营地除了陶器制作和冶炼锡锭，各种产业几乎都没办法正常开展，各部落空有原料却运不进来，营地有产品但没办法“售出”。

像白石部落这样修路的，也只有这一个，就连骨部落，也对修路缺乏兴趣。

组建运输队，还是白石部落当初的做法给他带来的启发，当时白石部落有一大堆锡矿石要运出来，光靠他们的人力至少要运两个月的时间，于是灵机一动，请求熊洪帮助运送。

水草当时正好没走，空出来的运力，熊洪便以50车锡矿石的价格，同意了白石的“租借”方案，只花了三四天的时间，便运送了150车的锡矿石，让白石狠狠地赚了一笔。

而灰叶带着族人们跋山涉水背了几百斤煤炭，只换到了一些肉干和布匹，让熊洪更是印象深刻，除了对灰叶等人的敬佩外，也对这点运过来的煤炭感到不满——这不满不是针对灰叶，而是针对这糟糕的交通情况。

现在熊部落手中还有牛车20多辆，驴车30多辆，另有独轮车50余辆，除此之外，木工坊这边任务也不重，当初运送的物资中，就有两车的车轮，随时可以重新制作出十几辆车出来。

大部分牲口和车辆都空在那里，只是因没有足够的族人去使用，这让熊洪看在眼里，急在心里——熊洪最不喜欢浪费东西，就连掉在桌上的每一粒米都要吃到嘴里。

为此，熊洪便有了这样的一个计划。

计划中，将由熊部落牵头组组建运输队伍，并承担所有车辆、牲畜的供应；白河诸部的部落们，则出人出力，共同解决现在遇到的运输难题：道路——这个难题为难的可不止是熊部落，对白河诸部影响反而更大。

原因不难理解，就像灰部落，要是有运输队伍和良好的道路，他们运送物资的速度至少会快上一倍，而且运量也会翻好几番。

“这个计划真是……很大胆，”熊大熊二和树皮鹿皮等人互相对视了几眼，甚至沉默了片刻，才由熊大率先发问，“我们提供这些车辆牲畜倒没有什么问题，可如何确保他们能同意这个计划呢？毕竟从计划中，除了能够方便熊部落车辆的通行，似乎没有看到他们从中得到什么好处？”

“嗯，这个我再说一下，可能这个想法也比较新，”熊洪赞许地看了熊大一眼，“这就要规定运输队伍要做的事情和享受的好处。”

用后世的话来说，就是权利与义务对等。

加入运输队伍的每个成员，都要在熊部落的指挥下进行运输任务，并听从熊部落的统一管理，成员具有退出的权力。

具体来说，就是每个部落要按照统一的规格，修建所在部落的道路，与相邻的部落衔接上，方便运输队伍行动；同时，加入的部落，也要提供一些设备、物资和人员，供熊部落调派；另外，运输队伍在各个部落进行休整时，这些部落也要提供相应的食宿，当然队伍也会给一定的物资作为交换。

而加入的好处也有很多，首先，按照出力的多少，每个月，所有成员会按照比例，将运输队伍获得的“收益”进行分配。运输队伍帮助各个部落进行运送物资，都要收取一定的“费用”，哪怕是熊部落也不例外，也要交相应的运费。

这些运费收益将成为组成运输队伍人员、车辆、牲口的支出成本，不足的地方由熊部落补足，不再由各个部落提供——看起来熊部落很吃亏，但从运输中收益最大的只有熊部落。

比如灰部落要运送一万斤的煤炭到白骨洞营地，需要交给运输队五百斤的粟米，而这五百斤粟米，会根据各成员“入股”的多少，来进行“分红”。

比如骨部落占一成，那分配的时候，就能分到五十斤粟米。

别看这个数量很少，但白河诸部需要运送的物资又何止这一点，木材、兽皮、矿物以及以后要产出的麻皮、肉干、粮食等物资，都离不开运输。

而只要运输一次，就会有一次的收益，累积下来一年的收益，加起来也不会少。

其次，每个月会给每个成员一定的运输份额，当做给他们的福利。比如这个月有个100车物资的运输份额，灰部落占有一成份额，当月就可以免费运送10车的物资；

还有，凡是加入运输队伍的部落，还能享受熊部落定期提供的一些技术支持，比如牲口养殖和农田种植，还有一些工具。

另外就是与这次沟通鹿山诸部有关系。以后要是建立了与鹿山部落的联系，也少不了人员和物资的运输，那运输队伍就可以派上用场，从鹿山部落获取大量的原材料、人口。

作为主导的熊部落自然会达到获得大量人口的目的，但参与的各个部落，也能从中得到一些好处——毕竟有骨部落的代理收益在前，每月的收获，可是让很多部落都羡慕。

熊部落的族人自然没有异议，运输的事情并不是一个复杂的活，但却十分熬人，能够让白河诸部出人，自己部落出车出指挥者，这样的配置非常省心。

“另外，以后在白河诸部这边，我们将用粟米作为基本的交换单位，在以后也会用在与其他部落的交易上，”熊洪耐心地跟各个族人讲述着自己的想法，他想更方便地计算各种物资的价值。

其实在部落很早之前就已经有这样的衡量方式，不过当初粟米没有这么多，各种物品之间的价值也无法比较，但现在有了这样的条件，“比如一个人口在我们这边能换多少物资，全部折算成粟米。”

现在的交换过程很是复杂，比如骨部落带过来十个族人，他想换5匹布、10个陶罐、50斤粟米、2件皮衣和3把青铜斧，那该怎么去换？就需要不同的物品都要换上一遍。

以物易物的麻烦之处不仅体现在多次计算，对相同物品但不同重量、体积、新旧等情况，兑换的比例也不一样。比如骨木想用山羊换斧头，这只羊大小、年龄甚至公母都不一样，那该换多少把斧头合适？自然兑换起来也就需要多次协商。

而且涉及到“找零”的时候，就更麻烦了，一只活羊总不能只要一半吧？

但用粟米作为衡量的“参照物”，就要简单的多。例如一匹布可以换50斤粟米，一个大陶罐10斤粟米、小陶罐2斤粟米，皮衣40斤粟米，青铜斧100斤粟米……甚至可以精确到目前的“两”，一斤十两，可以换算到很小的单元了。

假设骨部落带过来的10名族人还是要换各种物资，按这种办法，可以先折合成1000斤粟米，再按照其他物品兑换粟米的“价格”来计算，那就好统计多了，也不容易产生矛盾。

中间不仅省去了很多令人挠头的比较，还对各种物品进行了“明码标价”，各个部落按照兑换的表来，都挑不出什么毛病，更不会有什么怨言。

当然熊部落还可以根据物资的紧缺程度，随时调整不同物资的兑换比例，采取“宏观调控”来控制“定价权”，这也算是熊洪为自己部落留下的一个“后门”。

还有一点，各个部落加入运输队伍，为了获取更多的利益，他们就会自发地帮助运输队解决遇到的难题；为了交流方便，就会主动地学习熊部落的语言文字；而他们获取到的“粟米”，作为“参照物”，则可以在熊部落这边“消费”，购买其他物资，让“粟米”再流回熊部落。

这就意味着，熊洪并不需要在营地准备与白河诸部所有物资都价值相当的粟米，因为不可能所有部落都会只将原材料交易给熊部落、而不进行“消费”，粟米在这个过程中只是起到了一个“一般等价物”的作用，就相当于一个参照物。

这样，熊部落只是“借”出去了一些作为等价物的粟米，流通一番之后，不仅自己能从中获益，还能带动整个白河诸部的物资流通，再通过控制物资流通从而带动“基建”。

运输队伍沿线需要设置驿站吧？现在各部落的山洞显然不行，那就可以用熊部落的办法，在外面建筑围墙和居住点。运输队伍需要一些车辆和牲口吧？那就能拉动白骨洞营地的木工、养殖需求，从而积累生产经验。

更别提当这些部落从运输中获得大量的好处之后，对熊部落产生的依赖，会让他们主动地向熊部落的生活方式靠拢，越来越依赖熊部落的物资，从而潜移默化地将整个白河诸部给“消化”掉，就如同现在的凌河诸部一样。

这也是去年发现了白河诸部后，熊洪的一项长期规划，他打算利用“经济”武器，来把这些部落转化为熊部落的一部分。

相比较武力手段，这种方式更加温和、执行时的阻力更小，虽然它对熊部落的富裕有一定的要求，并且需要更长时间的“渗透”，可一旦成功，就几乎让被影响的一方无力抵挡，从而被强大的一方控制住部落的命脉。

未完待续