第258章 意外的惊喜 3

李向阳站在跑道边上，看着这座新建的训练基地，看着那些年轻的飞行员们从宿舍区列队走过来。

他们的脸上还带着明显的稚气，但每个人的眼睛里都带着一种亮光。那种亮光李向阳很熟悉，他在每一批曾经训练过的学生眼睛里都见过。

“立正！”

三百个人同时停了下来。李向阳沿着队列走过去，从第一排走到最后一排，又从最后一排走回第一排。

“我叫李向阳。从今天开始，我就是你们的大队长。你们当中有人飞过教练机，有人飞过老霍克，有人可能连真飞机都没碰过，只在模拟器上练过。这些都不重要。重要的是，从今天开始，你们要忘记以前学的一切，从头学起。”

他停顿了一下，目光扫过每一名学员：“得益于苏长官，你们不用像你们的前辈一样使用老旧的战机，而是直接就能驾驶镁国现役的战斗机了！这是一件相当值得骄傲的事情，因为你们从升空开始，就不落后于鬼子的飞机，你们的飞机在性能上，甚至还要领先他们！这是我国军空军以前想都不敢想的事情！

你们接下来要驾驶的是P-40B。这款飞机比你们以前飞过的任何飞机的速度都快、都重、都复杂。

它的起落架很窄，降落的时候稍微偏一点就会翻车。它的发动机功率很大，起飞的时候如果不把方向舵打死，飞机就会偏出跑道。它的座舱里有一堆你们以前从来没见过的仪表，每一个仪表你们都需要看懂。你们有三个月时间学会怎么飞它，然后还有三个月时间学会怎么用它打仗。”

说完他走进机库，再没有回头。

训练从第二天正式开始。

第一批P-40B从机库里推出来的时候，那些年轻的飞行员们立刻兴奋地围了上去，有人伸手摸了摸机翼上的蒙皮，有人蹲下来看起落架的结构，有人爬进座舱里试着摸了一遍仪表盘。对这个全新的大家伙都是充满了好奇。

当然，大家伙更多的还是兴奋。

有了这款P-40B之后，他们终于有了一架能和扶桑人正面较量的飞机。

龙国空军的飞行员们从来不缺勇气和技巧，他们缺的一直是飞机。

从淞沪会战开始，龙国空军飞行员们驾驶的飞机就全面落后于日军。

淞沪会战的时候龙国的空军用的是霍克III，那是美国三十年代初的产品，最大速度每小时三百六十公里，装备两挺机枪，连日军九六式战斗机都追不上。南京保卫战的时候飞的是伊-15和伊-16。

伊-15虽然机动性好但速度太慢，伊-16虽然速度快但结构脆弱，被击中就散架。武汉会战的时候连这些飞机都快打光了，

至于剩下的全是拼凑出来的破烂，有的甚至还是二三十年前的老古董，飞行员们上天的时候座舱里连装甲板都没有。

反观日军飞行员那边。，

他们的主力是九七式战斗机，最大速度每小时四百六十公里，航程八百公里，升限一万米，装备两挺七点七毫米机枪。

后来性能更好的零式战斗机出来之后，龙国空军的那些老飞机连人家的尾巴都看不见。双方的空战武器根本不是一个时代的产物。

但即便是在这样的条件下，龙国空军的飞行员们依然在天上拼命。高志航在淞沪会战中驾驶霍克III击落了五架日机，最后被炸死在机场上。

乐以琴在南京上空用伊-16和日军九六式缠斗，击落了三架敌机之后油尽坠毁。刘粹刚在太原上空被日军包围，他是本来可以跳伞的，但他驾着受伤的飞机毅然决然撞向了一架日机。

这些人的名字李向阳都记得。他教过他们中的一些人，看着他们从什么都不会的新兵变成能跟日本人拼命的飞行员，然后看着他们再也没有回来。

现在不一样了，是苏杭给了他再次率领空军上天的勇气！

P-40B虽然比不上零式战斗机那么灵活，但在速度和俯冲性能上完全不落下风。它的座舱周围有装甲保护，飞行员不用再担心一颗子弹就让自己送命。

它的四挺勃朗宁航空机枪火力足够猛，打中扶桑飞机就能让它散架。更重要的是，这批飞机只是开始。

苏杭说过，后面他们空军还有更多飞机，更多装备。

李向阳相信苏杭，相信这个将苏家军打造的比日军强悍太多的国之名将的实力，这个年轻人既然能弄来三十架P-40B，就能弄来更多。

这让他重新燃起了希望。那些死去的学生们没有白死，他们用命给后面的人争取了时间。而现在，时间换来了好飞机、好教官、好条件。新一批飞行员不会再像他们的前辈那样，驾着落后的飞机去和更先进的敌人拼命了。只要他将这些飞行员培养出来，那到时候倒霉的，可就是扶桑的飞行员了！

陈纳德从镁国来到位于桂北的空军训练基地之后的第三天就投入了训练。

他的中文还不太利索，但他用手势和简单的英文配合着，把双机编队战术的要点一一讲解给大家。

他主张的战术是这样的：两架飞机编组，一架主攻，一架掩护。一旦发现目标后由主攻飞机从高处俯冲攻击，掩护飞机在低处盘旋警戒。

攻击完成后立刻爬升脱离，不与日军战斗机做长时间的盘旋缠斗。

这套战术在零式战斗机出现之前是相对有效的，P-40B的速度和俯冲性能完全可以支撑这种打法。

李向阳和陈纳德之间没有太多的语言交流，但两个人配合得却是十分默契。李向阳负责基础飞行训练，把那些飞行员从能飞变成会飞。

陈纳德负责战术训练，把那些飞行员从会飞变成会打。地勤人员夜以继日地维护那三十架P-40B，每飞完一次就要检查发动机和机身，更换磨损的零件，补充油料和弹药。