第14章 船厂

泉州造船厂，或许不是大宋规模最大的船厂，但却绝对是大宋建造海船最大的船厂了。

站在一艘艘巨大的成品半成品战船前，赵竑感觉自己犹如大象脚下的一只蚂蚁，渺小无比。

当这些大船处于茫茫的大海之中，似乎也会渺小如斯吧。

“赵卿、吴卿，朝廷要大力发展海军，迫在眉睫。以你二人之见，1500料的海船，我大宋一年能造多少？3000料的战船，又能修建多少？”

赵竑皱着眉头，沉吟着问了出来。

他从浙东沿海路南下，东南沿海各处水寨都是兵事不振，百废待兴，也验证了他成立水师学堂和整饬海军的必要。

1500料，排水量大概

500吨，和后世大航海时代的主要战船体积相似，应该适合这个时代海战的需要。

至于

3000料的战船，可以少量补给海军，一是战力所需，二来纯粹为了震慑。

“陛下，仅以泉州、广州两处，1500料的战船可以造出

200来艘。至于

3000料的海船，一年

50-60艘，应该问题不大。”

身为大宋沿海制置使，赵善湘对这些基本的操作，还是相当熟悉。

“陛下，金人和鞑靼海上力量微不足道。战船多少，是不是要量力而行。况且，海军的扩大，还需要大量的招募水兵，训练数年才成。”

吴潜硬着头皮，劝阻赵竑的急躁。

赵竑轻轻点了点头，心里也是骄傲。

福建和广东造的海船结识耐用，为大宋海船首选。南宋时，全世界都在使用大宋造的海船，质量自然不是问题。

纵横海洋，大宋的硬件设施齐全，就看软件的了。

“吴潜，你以为朕只想北上，不想南下吗？”

赵竑实话实说，一点也不拐弯抹角。

“明年，朕会向占城派三千水军将士，十几艘战船，这是第一步。因此，水兵，你得给朕练好了！”

赵竑说着说着，目光投向巨大的战船，又是一阵犹豫。

从明年开始，也许从今年冬天，他就准备启动蒸汽机的研制。举全国之力，万一蒸汽机提前成功，应用于新的战船上，那么这几年大量生产的战船，会不会是一种浪费？

谁控制海洋，谁就能控制世界贸易，并进而控制世界财富。

赵竑心头，不自觉闪出这句话来。

“陛下，沿海制置司正在招募水兵，到明年初，约有两万水师将士可操练完毕，随时等候陛下调遣。若是陛下要调遣水师于海外，还需继续建造装载火炮的战船。光是占城三千将士，1500料的战船就得十几二十艘。若是加上流求，以及新造的战船，最少也得两百艘以上的大小战船。”

赵善湘思考着，插话进来。

光是沿海制置司的两万水兵，就得上百艘战船。还不要说流求和占城所需。

“赵卿，朕会下一道旨意给福建和广东两地，让他们每年各造

100艘

1500料的海船，30艘

3000料的海船，沿海制置司派专人不定期核查。”

200艘

1500料战船，60艘

3000料海船，想来不会难为福建和广东地方。

这个时候，赵竑的脑子，完全清醒了过来。

要成为海上强国，要获得海上行动自由，必须具备

4个条件：

1.作为一个商品输出国家，

必须生产足够的产品供出口并进行商品交换。

2.必须拥有作为海上交通工具的运输船只。

换句话说，即便是现在生产的这些战船不能适应远洋作战，也可以作为商船纵横四海。

3.必须占有能够保护和发展海外贸易、获取巨大利益的殖民地和基地。

4.必须拥有强大的海军，以保护海外领地及其与本国基地之间的交通线。

这是后世《海权论》的四大金科玉律，赵竑暗自庆幸，看的书籍太杂，有时也有益处。

四大法则，这就需要大宋大力发展工业生产，用自己的产品占领全球市场。

这同时意味着，大宋不仅需要战船，还需要大量的商船。

不过，大宋国土被占了大半，边防岌岌可危，哪里来的殖民地？去占有那些无主之地，似乎很有必要。

澳洲、南洋、非洲、南美洲、北美洲……

而一支强大的远洋海军，大宋必须拥有。

“陛下的意思是，每年建造

260艘海船！”

赵善湘大吃一惊，不自觉睁大了眼睛。

“陛下，如此一来，沿海的船厂，还有江南兵器制造分司，可是要忙起来了！但这么多海船，是不是太多了？”

吴潜心脏狂跳，也是睁大了眼睛。

这样用不了五年，大宋的海船就达上千艘。海船是增多了，但要这么多海船何用？

一艘

1500料战船装载

40门火炮，每年就是上千门火炮，还不包括弹药。

如果再加上江船……

皇帝日日里宣扬鞑靼大军无坚不摧，难道说建造这么多的战船，是为了将来南逃？

“他们忙起来了，大宋的扩张才有保证！至于是不是太多了，时间总会证明的。”

赵竑哈哈一笑，不无自豪。

“赵卿、魏卿，朕拟把出口关税降低三四成，你们觉得如何？”

就像后世中国制造风靡世界一样，南宋时的世界用的也都是南宋的海船。南宋造船业之发达，可见一斑。

南宋造船业发达，水密舱技术保证了船只质量；由于指南针的广泛应用，南宋商船的远航能力大为加强，私人海上贸易在南宋鼓励下得到极大发展。

为防止钱币外流，南宋朝廷于嘉定十二年（1219年），下令以丝绸、瓷器交换外国的舶来品。这样，中国丝绸和瓷器向外传播的数量日益增多，范围更加扩大。日本、高丽、勃泥、大食等

50多个国家皆是南宋的贸易国，最远的地方甚至能达到非洲。

所以称宋朝的贸易路线为海上丝绸之路，不无道理。

“出口关税降低三四成！”

赵善湘和魏了翁都是吃了一惊。

“陛下，这样一来，朝廷的赋税，岂不是要大大减少？”

赵善湘狐疑着问了出来。

宋朝海外贸易分官府经营和私商经营两种方式，其中民营外贸又占了大宗。如果降低三四成的关税，每年至少也是百万贯之多。

“瓷器、丝绸、茶叶、织品几大出口，说起来，一半以上都是朝廷生产。降低出口关税，卖的多了，赋税自然就上来了。更不要说，朝廷生产的肥皂、香皂、刀剑等物要打开海外市场，降低关税，将会极大刺激出口。”

宋朝时，欧洲的丝绸生产和制造业已经初步形成规模，对于中国的丝绸需求逐年下降

，但因欧洲丝绸的质量和工艺还比不上宋朝，因此宋朝丝绸出口虽然下降，但还能占据高端市场。

其次就是瓷器。海路航行，需要大量的货物压舱，瓷器再也合适不过。靠近港口的龙泉和景德镇成为瓷器重镇。龙泉青瓷销往南洋，景德镇青白瓷则多销往伊斯兰地区。由于瓷器的天然优势，其超越丝绸，成为海上丝绸之路的主角。

至于茶叶，则是主要出口于日本、高丽，已经少量销往海外。至于中国茶叶风靡欧洲，还是大航海时代以后，明末清初开始。

如果这个时代能把瓷器、茶叶大量销往欧洲，那么赚取的利润可期。

再加上朝廷正在研制的玻璃、骨瓷、青花瓷等产品，一旦面世，占领海外市场刻不容缓。

“你们可知道，光是一个海船生产，能带动多少行业发展吗？又能促成多少人就业？”

看着面前战船旁的火炮，赵竑忽然问道。

一个造船业，再加一个火器制造，带动的各行各业，以及牵扯到的就业人员，恐怕就是个天文数字。

造船业带动的出口进口，所谓的通海裕国，让他期待。

最重要的是，由此带动的海外殖民所产生的巨大收益，更是不可估量。

“回陛下，光是一个铸造火炮，铁矿、煤矿、铜矿、铅矿、硫磺矿等等，沿途转运、冶铁铸造，吃喝拉撒，这算下来，难以估量。”

吴潜摇摇头，估摸着说了出来。

别的不说，冶铁需要煤矿，一个采煤，就不知需要多少相关人员。

“陛下，光是福建的几个船厂，已经有三千多工匠，加上帮工民夫，不下万人。上万人就是上万户，共有三四万人。至于木材砍伐、转运，以及造船需要的铁钉、油漆等等。算下来，最少也需要六七万人。”

赵善湘估摸着说了出来。

宋朝很多地方都有造船场和造船坊，尤其是东南沿海的广州、泉州、明州、温州以及杭州等地都是制造海船的重要基地，不但有官方造船场，也有民间造船场。就连出海的海船中也有很多是民船，并且造船和修船已经使用船坞，并使用滑道下水的方法。

官府和民间加起来，每年的造船量达三四千艘，以船为业的人更是多达数十万人，绝对是一大行业。

“这就对了，降低出口关税，就会有更多的商人从事出口，刺激更多的货物出口，海船生产和火炮、铁器等各类物品生产就会兴旺发达，形成一个良性循环。”

赵竑滔滔不绝，唾液横飞。

“从铁矿煤矿，到刀剑耕犁、铁锅铁铲等等，最后还不是要卖出去，如此循环，往往复复。如果产品只是卖在国内，这不过是内因，百姓勉强吃饱饭而已。大宋想要强盛，百姓想要过上好日子，大宋就得生产更多更好的产品，不但要卖到国内，而且要卖到国外。只有繁荣百业，才能达到富国强兵的目的。”

不管是海军还是陆军，开疆扩土，海外殖民，只不过是为了从外攫取，源源不断滋补大宋。

像大多数大宋士大夫那样墨守成规，不思进取，只顾着个人利益，只想着从老百姓身上索取，那可真是祸国殃民了。

自明以来，国人海外开拓的漫不经心和懈怠，让赵竑很是无奈。

片帆不得下海，闭关锁国，错过了航海大时代，也错过了中华民族崛起的先机。

而这带来的耻辱和苦果，后人只能无奈承受。