第123章 铁路随着扩张延伸

倭岛的征伐进行的很快。

三万大秦将士登陆之后，用了不到一个月的时间就把整个倭岛从西到东扫了一遍。

那些藏在深山密林里的零星部落根本构不成任何威胁，搜索队的推进速度快得像梳子篦头发，一座山一座山地过，一个谷一个谷地清。

偶有遇到躲在岩洞里试图顽抗的，几发步枪弹打进去就没了声息，或者直接一颗手掷的炸药包丢进洞口，轰隆一声连洞带人一起埋了。

到十一月底，东征主将陈铮向咸阳报送了最后一份战报：全岛肃清。

歼灭倭人约二十余万，俘获符合年龄条件的健壮男女十万余人，已集中编入临时营地。

徐福那批人当中，三千童男童女只剩下两千余人，十几年间病死的、意外身亡的、跟倭人通婚跑散的不在少数。

剩余的人被统一收拢，由运兵船送回大陆。

嬴政的旨意很快下达：十万倭人矿工就地编入石见银山矿场，由工部派遣官员和工匠负责管理，按人头配给口粮和粗布衣裳，一日两餐，干满三年可减刑一等，干满十年转为民籍。

当然，这只是纸面上的说法，银山挖完之前，这些人一个都走不了。

但有了这个名义，矿上的管理就顺畅了许多。

倭人矮小的身形在低矮狭窄的矿道里确实方便，弯腰钻进去就能干活，连撑着顶壁的工夫都省了。

大秦派去的监工头一次看到那些倭人矿工在不到一人高的矿道里来去自如，啧啧称奇了好一阵子。

白银开始从石见银山源源不断地开采出来。

第一批银锭运回咸阳的时候是冬天，铸造坊昼夜不停地赶工，把银锭熔铸成一枚枚圆形的银币，正面压着"大秦通宝"四个字，背面是一柄剑的纹样，那是嬴政的曹操剑。

银币很快投入了咸阳和关中各地的市面流通。

百姓们拿着自家的红薯、玉米、布匹、陶器去集市上卖了，换回来一把把沉甸甸的银币揣在怀里，发出的响声清脆悦耳。

商人们也活泛起来了，从前货物堆在仓库里卖不出去，因为买家手里没钱。

如今银币大量流入，市场上的交易量猛增了好几倍。

关中最大的粮商一个月内进了三趟货，每次都被抢购一空。

手工业作坊的规模也在扩张，从织布到冶铁到木工制作，到处都在招人。

钱流通起来，物资流通起来，整个大秦的经济像一台被松开了阀门的蒸汽机，轰隆隆地加速运转。

到四十五年底，大秦的"钱荒"问题已经基本解决，铜钱和银币并行流通，市面上的交易量达到了空前规模。

接下来是铁路。

关

中的试验铁路运行了一年多，运力提升的幅度有目共睹。

原本从咸阳到沣水渡口要走一天一夜的牛车，蒸汽机车一个时辰就到了。

工部的官员们连夜计算了一笔账：如果在全大秦的主要产粮区和工业区之间都铺上铁路，粮食、铁料、布匹、建材的运输成本能降低八成以上，调度时间缩短至少三分之二。

这个账算出来之后朝堂上没有人反对，始皇帝更是直接批了五年的预算，要求工部在五年之内把关中、巴蜀、中原、齐鲁之间的铁路主干线全部贯通。

铁路需要钢铁，大秦的钢铁产量在四十四年突破了五百万吨，四十五年又涨到了八百万吨，到四十七年已经稳稳地站上了一千万吨。

钢铁够用，但铁路还需要大量修路的劳工。

铺设路基需要大量的人力，挖土方、填碎石、抬枕木、砸道钉、架桥梁、开隧道，每一段铁路都是用人堆出来的。

大秦的百姓现在忙着种地、做工、读书、经商，每一个人都在新的经济体系中扮演着重要角色，不可能大规模征发去修铁路。

嬴政不可能再把大秦百姓拉去修路架桥了，他非常清楚百姓是宝贵的，要用在发展生产上。

全国各地的工坊和农田天天在喊缺人，再把百姓拉去修路，大秦的生产和发展就会停滞。

那修路的劳力从哪里来？

大秦的军队刚刚在东边打赢了倭岛，战斗力正旺，火器装备已经全面铺开。

步枪、火炮、蒸汽铁甲船，这些武器在这个时代没有任何对手。

北边的匈奴已经覆灭，西边的西域诸国还在各自为政，南边的百越和东南亚地区散落着大大小小的部落和王国。

嬴政在四十六年春天召开了一次军事会议，明确了接下来几年的战略方向。

抽调一部分兵力组建远征部队，以铁路延伸为导向展开军事行动。

打到哪里，铁路就修到哪里，被征服的人口就运回来修铁路。

四十六年夏，大秦海军舰队南下。

六艘铁甲战船加上三十余艘运兵和补给船，从东海郡出发，沿着海岸线一路向南，在交趾、占城、真腊等地靠岸登陆。

那些地方的人连铁器都少见，遑论火炮和步枪。

大秦军队上岸之后甚至不需要大规模的攻坚作战，炮声响过一阵之后对方的首领就主动来降了。

驯象、香料、稻米、水果，南方的物产丰富而多样，但对于大秦来说，最重要的收获是人口。

成千上万的土著男女被装上船运回大陆，分派到各个铁路工地和矿场。

四十六年秋，大秦西路军从关中出发，沿着河西走廊向西推进。

西域诸国在这条走廊上星星点点地分布着，每一个国家的军队都不超过万人，装备更是粗劣。

大秦骑兵骑着高大的战马，穿着新式的轻便制服，挎着步枪，在戈壁和绿洲之间驰骋。

面对那些挥舞弯刀的西域武士，大秦士兵只需要在三百步外停下来列队射击，一轮排枪打完对面就倒了一半，剩下的要么投降要么逃散。

到四十七年夏，西域三十六国全部臣服。

紧随其后的是大秦的铁路筑路队，钢轨和枕木从关中用火车拉到了玉门关外，又从玉门关外一里一里地向西延伸，穿过沙漠和绿洲，朝着更远的地方铺去。

四十八年，南亚的铁路也开始动工了。

两条钢铁长龙同时向西和向南生长，像大秦这棵巨树伸出的根须。

每一寸铁轨下面都铺着无数被征服者的汗水。

匈奴人、西域人、南亚人、东南亚人，各个地方的人穿着同样的粗布工装，在监工的哨声里一起抬枕木、一起砸道钉。

他们不通彼此的语言，但在皮鞭啪啪声中不需要语言。

时间在这种近乎疯狂的建设速度中飞速流逝。

当大秦四十九年的冬天结束，五十年春天到来的时候，大秦的版图和面貌已经发生了翻天覆地的变化。

大秦五十年。

从秦始皇三十七年秦天出山算起，已经过去了十三年。

从秦始皇十七年秦天穿越算起，已经过去了三十三年。

山中二十载修炼，出山十三年风云，大秦从那个"二世而亡"的历史宿命中彻底挣脱了出来，走上了另一条完全不同的路。

而到了大秦五十年，长安城已经成了大秦的第二座京城。

随着西域和南亚的开发，关中西部的地理位置越来越重要。

朝廷在渭河南岸选址修建新城，规模与咸阳相仿。

铁路将两座城紧密连接，往返只需小半日。

而咸阳仍是权力的中心，嬴政依旧坐在咸阳宫的大殿上听政。

他的面容比十三年前更年轻了，那头在秦天出山时还斑白的头发如今全然乌黑，脸上的皱纹几乎看不出来，腰杆挺得笔直，声音洪亮有力。

元徒境界的千年寿命让他拥有了远超常人的精力，每天批阅奏章到深夜也毫无倦意。

扶苏已经完全脱去了早年那种儒生的模样。

他背着两柄短锤上朝的习惯被朝野上下接受之后，越来越多的大秦文武官员效仿。

哪怕不真的背锤子，腰间也要挂一点铁玩意儿表示自己"重器守德"。

扶苏如今主要负责教育和文化建设，全国各地的学堂布点、课程编排、教材修订都是他在管。