第161章 平底宽舷明轮蒸汽船，划时代的产物

杨奇伟早有预料，抬手邀请王尚喜坐下，微笑道：“先生请坐，有什么问题？”

王尚喜坦然坐在杨奇伟对面，双手搭在竹杖的手柄上。

他右手五指轻轻叩击左手手背，斟酌着说道：“教主给我伏虎门的信件中曾提到过一件事。”

“您有意在圣教疆域推广我伏虎门的修行之法。”

“只是信中并未详细交代此事，不知教主可否与老朽说说，您对于此事的安排？”

谈及此事，王尚喜眉头微皱，眼神中略显忧虑。

这些时日，他在圣教的大营逛了许多地方。

尤其是圣教接收流民的各处营地，更是几乎没有错过任何一处，接触了其中数以千计的流民。

这些天的接触，给王尚喜带来的震撼宛若天地初开，又似混沌散去，打开了一方新世界的大门。

如果非要用一句话来评价圣教，以及杨奇伟。

王尚喜感觉，心若菩萨慈悲济世，神似天神护佑苍生，乃是最合适的描述。

从古至今，即便是翻阅神话传说，他都不曾见识过杨奇伟这般心善之人。

这让他极为震撼，也极为感动。

正如他对弟子们的教导，论天下英雄，无人能与杨教主相提并论。

但！

这正是王尚喜担心的地方！

慈不掌兵，义不掌财。

心善是好事，但决不能是一个大势力的首领，否则将会是可怕的灾难。

他凝视杨奇伟，等待着那个答案。

杨奇伟思考着，目光自王尚喜忧虑的眼神扫过，右手拿起摆放在桌面上的茶碗，斟酌道：“未来，随着各地的建设逐步走到正轨，圣教将会逐步在掌控的所有疆域普及修行。”

“伏虎门的降龙伏虎功前期以桩功为主，很适合成为普及之法。”

王尚喜闻言，不仅没有欢喜之色，反而深深叹了口气。

他手中竹杖轻轻点了点地面，苦笑道：“圣教此举，老夫本不该拒绝。”

“我伏虎门的入门功法若是能传遍天下，实乃伏虎门求不来的荣幸。”

“天下任何宗门，都绝无法拒绝如此诱惑的提议。”

“但。”

王尚喜顿了顿，坚定地摇头道：“请教主恕罪，老夫实在难以答应。”

不等杨奇伟开口询问，王尚喜便解释了起来。

“教主心善，普及五年免费教育，已是古今从未有过的善举。”

“此举若成，教主之功绩，足以载入史册，流传千古，供万世传颂。”

“可修行之法，不似读书识字。”

“修行之道需要消耗大量的食物，以及各式各样的药材。虽说入门之法用不上珍贵的药材，但想要普及天下，所需要消耗的数量就太恐怖了。”

“纵然是将天下的药材都收集，也决然不够天下百姓全部修行所需，不，纵然是天下十分之一的百姓修行，也是决然不够的。”

“教主心善，老夫佩服，但此举无异于是将圣教逼上绝路。”

“还请教主三思啊。”

王尚喜苦口婆心，虽是拒绝了杨奇伟的提议，但言语间却也全是为了圣教的大局着想。

其诚意，其本心，无可挑剔。

只是！

杨奇伟靠在座椅上，放声大笑。

笑声爽朗，又带着几许自嘲。

这笑声，让王尚喜愣在那里，一时有些反应不过来。

他愣了数秒，才皱眉问道：“可是小老儿哪里说错了？”

杨奇伟微微颔首，右手把玩着茶盏，斟酌道：“老先生以为，我普及教育乃是为了行善？”

“啊~~~”

王尚喜惊呼一声，更加茫然了。

他右手紧握竹杖，手指轻轻抚摸竹杖的手柄，心中掀起万千困惑。

只是想了半天，王尚喜还是没有想明白。

普及教育不是为了行善，还能是为了什么？

纵观天下，古今，何曾有人做过这样的善事？

王尚喜想不明白，真是完全想不明白。

但他很期待杨奇伟的解释。

王尚喜深吸了口气，微微垂首，恭敬道：“小老儿想不明白，教育给予天下孩童免费上学的机会，还为他们提供免费的膳食。”

“这不是行善，又是为了什么。”

杨奇伟微微摇头，神情变得严肃。

他思量着，从桌面上的文档中抽出一份文件夹。

封面上写着一行大字：平底宽舷明轮蒸汽船改良实验报告。

杨奇伟将手中的报告递给王尚喜，道：“老先生先看看这个。”

王尚喜虽是疑惑，但还是起身双手接过杨奇伟递过来的文件。

他翻开文件，认真观看。

刚开始，王尚喜还有些疑惑，弄不清楚平底宽舷明轮蒸汽船是什么东西。

但随着继续看下去，他的脸色渐渐发生了变化。

《火轮舟赋并序》——

兼论与帆舟之优劣。

火轮舟形制。

一、尺度规模

舟长六丈二尺五寸，广一丈五尺六寸，深六尺二寸，底平如砥，首尾微翘，舱分三重：前载客，中置火机，后储货与薪。

全舟铁箍束木，外覆桐油浸板，可容货五百石，载员百许人，较寻常千料帆舟倍之。

二、动力之要。

腹心置

“火轮机”，号

“五十匹马力”。

炉以熟铁为釜，纳薪炭焚之，气蒸则活塞往复，驱双轮拨水。轮径三丈，叶裹铁皮，旋转如飞，昼夜耗炭百石。

与传统帆舟相比。

一、动力之殊。

帆舟：“借风行舟，顺则如箭，逆则搁滩，无风则止，全凭天意。”

火轮舟：“火炽则轮动，无论风之顺逆、天之晴雨，皆可行舟。逆水行舟，犹能以轮力破之，较帆舟逆水需千夫拉纤者，省力

十之七八。”

二、速率之异。

帆舟：顺风时速三里，逆风则退，日均行不过四十里。

火轮舟：“空载时辰可行十六里，载重则十二里，虽逆风逆水，亦得八里，较帆舟快逾三倍，且速率恒稳，无忽快忽慢之虞。”

三、载重之胜。

帆舟：“千料船载重百石，已压舱难行，遇浪则倾。”

火轮舟：“底平舱宽，铁机镇中，载重五百石仍稳如平地，且舱内分隔水密，一舱进水，余舱不浸，较帆舟安全性胜之。”

四、操控之便。

帆舟：“调帆需百人，转舵必俟风势，浅滩暗礁，动辄搁底。”

火轮舟：“轮轴可控进退，舵轮轻转即变向，辅以铅锤测深绳，浅滩提前知会，虽窄河曲道，亦可徐行，非帆舟笨拙可比。”

火轮舟五胜论。

一胜在

“无时不可行”。

帆舟

“行止由天”，火轮舟

“行止由人”：酷暑寒冬，无分昼夜；顺风逆风，无问西东。

漕运之舟，向因冬风阻滞，半年停运，今火轮舟可全年通航，朝廷漕粮北运，省时过半，损耗十去其三。

二胜在

“无地不可往”。

帆舟畏浅滩、惧急流，火轮舟底平轮捷，吃水仅三尺，江南水网、运河浅段，皆可畅行。

昔帆舟难至之僻邑，今火轮舟可直抵其埠，商货流通，惠及万民。

三胜在

“无载不可胜”。

同等尺度，火轮舟载重三倍于帆舟，且重心低稳，不惧浪高。

昔运瓷器、丝绸，帆舟因载重轻、易颠簸，破损率常达两成，今火轮舟舱内分隔，铺垫棉絮，破损率降至三分，商客皆称便。

四胜在

“无人不可驭”。

帆舟调帆需熟手，非十年操舟不能任；火轮舟司炉、转舵皆有定法，工匠培训三月即可上岗。

昔漕船千艘，需纤夫十万，今火轮舟十艘，仅需百人，人力大省，运河沿岸无业之民，可转事他工，免生事端。

五胜在

“无机不可守”。

帆舟遇盗，唯赖人力抵御；火轮舟舱门铁铸，轮轴处设护栏，且行速快捷，遇贼可加速而逃。

昔运河盗匪横行，商舟不敢夜行，今火轮舟悬灯夜行，速率如飞，盗患渐弭。

总结。

火轮舟之胜，在其不藉风帆而火机自运，顺逆无阻、昼夜可行，速率三倍于帆舟而恒稳，载重倍之且舱密难覆。

底平轮捷，浅滩急流皆能往，操控灵活如臂使指，省却纤夫无数而安全性逾之。

更兼通漕运、利商货，破天然之限，开人力之智，实乃舟楫之变、国计之利。

看到这里，王尚喜面皮抽搐，已是惊得目瞪口呆。

虽尚不清楚火轮舟是何等模样，但以文件内的信息来分析，其综合数据远远胜过传统帆船。

且不说载重更多，仅仅是三倍的速度优势，便已经可以称之为恐怖！