第一卷 第212章 超远程空空导弹，预警机杀手

东大和美国之间的关系逐渐变得貌似神离。

不过，东大和欧洲各国之间的经贸不但没有受到影响，反而加速扩大了起来。

原因是多方面的，其中，欧洲各国尝到了甜头这一点至关重要。

东大制造的轻工产品，物美价廉，拥有其他国家无法比拟的低人工成本。

这些轻工产品大量涌入了欧洲各国，在很短的时间里把欧洲的工厂给淘汰掉了。

随着经济交流的深入，不是东大离不开欧美，而是欧美离不开东大，越绑越紧。

东大本身就是一个巨大的市场，许多汽车公司都有一个相同的判断，东大将会是全球第二大汽车市场，这是一块巨大的蛋糕。

到了这一步，美国即便要和东大切割，也切割不干净了。

李干带着第2航空教导旅试验中队，驾驶歼-20隐身战机，先后完成了对对马海峡、宫古海峡等海上交通要道的隐蔽突防，美军部署在日本的雷达毫无反应。

歼-20的隐身性能，经过了充分的实战测试，达到了设计要求。

在大力空军基地完成了为期三个月的高密度实战试飞后，李干率队转场来到了鼎级综合试验基地。

这个基地在西北戈壁滩上，是三军武器弹药的综合试验基地，全军所有的导弹，都在这里进行测试，定型之后交付部队。

这里也是空空导弹实弹射击训练的主要基地。

歼-20的下一步试飞，是实弹射击测试，要对为其配套的几种主要武器进行测试。

包括PL-10、PL-15、PL-17三种空空导弹的实弹射击。

歼-20隐身战机机腹下有一个弹仓，这里是主要的载弹点。

采取的是长方形的布局，可以容纳4枚PL-15或者4枚PL-17导弹，在主弹仓两侧，还有两个侧弹仓，每个弹仓能够容纳1枚PL-10近距格斗导弹。

换言之，歼-20最多只能带4枚远程空空导弹以及2枚格斗导弹。

空军曾经提出疑问，区区6枚导弹，够用吗？

要知道，歼-20的最大起飞重量高达37吨，比歼-11的33吨还要多4吨。

李干的回答是，歼-20的战术角色不是攻击平台，而是踹门打击敌方空防体系关键节点、战场态势感知侦察这么一个角色。

歼-20攻入后，引导歼-10、歼-11这些战机，使用远程空空导弹、空地导弹对目标进行打击。

就载弹量而言，作为重型战机的歼-11，比歼-10还要少1吨，哪怕歼-10属于中型战机。

如果当做发射平台来用，歼-10D的13个挂点中，有8个挂点可以挂载PL-15、PL-17这一类远程空空导弹。

依靠强悍的战术数据链，歼-20能够直接引导6枚远程空空导弹对6个敌方目标进行打击，如果交给预警机来引导，那数量更加恐怖。

想想，歼-20利用强悍的隐身能力抵近敌军机群，歼-10、歼-11编队在200公里之外发射超远程导弹，歼-20分配目标，引导导弹实施攻击。

而在这种情况之下，敌方战机机群什么都做不了，尽管他们能从预警机那里得到目标的信息——但是什么都做不了

。

美军没有能够打200公里远的空空导弹，即便有，也不是说打就能打的，得解决制导问题。

依靠导弹自身的导引头是很不稳定的，在电子干扰手段日益高超的情况下，别说导弹的导引头了，即便是机载雷达都会受到干扰。

美国搞不出超远程空空导弹吗，显然不是，他们现在没有解决的问题是，作战单元之间的密切协作，也就是还没有具备体系作战能力。

A射B导只是入门级作战样式，在体系作战2.0完成建设后，东大国防军甚至能够实现单兵引导各种导弹对目标实施攻击。

而作为这套作战体系中的关键装备，歼-20的防区外精确对空攻击能力就显得尤为重要了。

PL-15导弹很成熟了，东大的自用版本，在实弹射击中打出过230公里的最大射程，不可逃匿半径的距离在120公里之内。

换言之，敌机一旦进入这个不可逃匿区，被击落的概率高达95%以上，如果是双弹攻击，在远东战争中，歼-10D战机做到了100%的命中率。

至于PL-17，此前使用歼-10S进行了多次射击测试，表现非常稳定，但是该弹的性能包线还没有打出来。

PL-17最大的特点是专门为歼-20研发的，其尺寸完全按照歼-20的主弹仓来进行设计。

或者说，歼-20的主弹仓，是按照适配PL-17超远程空空导弹来设计的。

另一时空里的歼-20的弹仓无法内置挂载PL-17，在使用这款导弹的时候，需要牺牲部分隐身能力。

针对这一点，歼-20的研发团队做了大量的工作，设计出了能够容纳PL-17的主弹仓。

采取了三脉冲固体火箭发动机的情况下，该弹的性能参数很惊人。

针对战斗机这一类目标，该弹拥有400公里的最大射程，对预警机、运输机这一类大型目标，甚至能够达到1000公里的恐怖射程。

事实上，PL-17就是专门打击预警机这一类高价值目标而设计出来的。

其末段攻击速度高达6马赫，在末段的时候，仍然能够做最大过载15个G的大过载机动。

在制导模式方面，采用主动相控阵雷达（AESA）与红外成像复合制导，支持双向数据链实现“A射B导”，可由预警机或卫星接管制导。

换言之，一旦被该弹锁定，敌方预警机几乎没有逃生的机会。‌‌

该弹的不可逃逸区是惊人的200公里，比PL-15远了足足80公里。

同时期美国搞的AIM-120D，不可逃逸区半径仅为80公里。

可以说，PL-17的诞生，完全颠覆了当前的空战模式。

数十枚这样的导弹，在卫星接管制导的情况下，对敌方的预警机发起剿杀，对手是没有任何还手之力的。

01号歼-20的主弹仓挂了一枚PL-17导弹，李干驾机升空。

此次实弹射击，完全按照实战状态来进行部署。

一架无人驾驶的歼-6战机起飞，在指定空域指定高度进行椭圆形盘旋飞行。

用歼-6来模拟敌方预警机目标，为实弹射击增添了许多难度，因为歼-6的雷达反射面积要小

得多。

射击距离定在500公里，这是美军预警机的最大探测半径，也就是说，01号歼-20要在美军预警机的探测半径之外发射导弹，测试导弹的实际攻击能力。

李干加速进入了射击空域，打开机载雷达后，很快就捕捉到了靶机的信息。

他给导弹通电后，请示塔台，“洞幺做好射击准备。”

塔台下令，“洞幺可以射击。”

“明白，可以射击。”

李干打开了主弹仓的盖板，一枚通体白色的PL-17出现。

500公里的距离超出了机载雷达的锁定范围，李干把导弹的制导模式切换至卫星制导模式。

随即，他按下了发射按钮。

发射挂架把导弹弹出，导弹在惯性的作用下向前向下飞了一段距离后，第一级发动机点火，随即加速，导弹离弦的箭一般直扑靶机。

李干稍稍拉起来飞行高度，打开加力跟着往靶机所在的空域狂奔过去。

突进到机载雷达的火控锁定范围内时，塔台突然通报，“洞幺，打掉了，重复，靶机打掉了。”

李干吐出一口气，他什么都看不到，在这种情况下，PL-17已经完成了对靶机的超远距离精准狙杀。

他笑道，“人民空军再一次书写了新的空战模式，敌人的预警机，要瑟瑟发抖了。”

塔台里众人呵呵地笑了起来。

歼-20和PL-17的搭配，完全覆盖了整个日本境内，并且对关岛那边形成了有效的威慑。

简单地说，驻日美军的预警机只要一起飞，就进入了歼-20的杀伤范围。

面对歼-20和PL-17这样的组合，驻日美军的预警机起飞后，要向东飞出去几百公里，如此才能有一个相对安全的空域。

也就是说，战略纵深上，驻日美军被向东压了几百公里。

这是一个非常了不起的战术成就。

接下来，试验中队分别完成了各种设定条件下的实弹射击，歼-20的三种主力武器全部通过了验收定型，服役后先行装备给歼-10、歼-11两种战机使用。

歼-20在西北荒漠上空的惊天一射，被美苏的卫星完完全全地侦察到了。

他们的情报分析机构的第一反应就是，这件事情是假的，不可能有射程高达500公里的空空导弹。

直到东大国家通讯社授命发布了一条简讯：东大空军首次完成了新型超远程空空导弹的实弹射击，标志着该新型导弹满足了服役条件。

没有任何数据，只是一句简单的介绍。

这样的简讯扔到新闻消息海里，一点都不起眼，然而，对各国的情报机构来说，这条消息不吝于一块巨石砸在了暗流涌动的大洋之中。

确认了东大空军拥有了能打500公里远的空空导弹后，美军意识到了问题的严重性。

他们并不知道，在一次夜间实弹射击测试中，李干在12000米的高空发射PL-17，击中了1050公里外的模拟大型空中目标的氢气球。

这意味着，在高空发射该弹时，最大作战射程达到了1000公里这个标准。

这是骇人听闻的超远程攻击能力，对美军来说，整个西太平洋已经不安全了！