第一九二章 北方核心区建设规划

朱简烜把自己考虑开发的工业区和矿业区，以及把他们和港口连接的铁路画在地图上。

结果就发现，这些线路在中原地区的交汇点，最合适的还是现在的顺天府城附近。

但问题是，自己已经根据后世的经验，准备将北方的中心城市迁离顺天府了。

朱简烜对着地图看了一会儿，发现想要再找一个合适的中心城市，还真的非常不容易。

天津地势太低，永平府也太偏。

顺天府城已经靠近太行山脉，没有办法再往西挪了。

除了这几个地方之外，更合适的地方竟然是正定府，也就是石家庄那一块。

且不说这些地方距离海岸线有多远，关键是这些地方的人口承载能力，也不会明显超过顺天府。

继续往南找，华北平原中部和淮河两岸，都面临黄河的压顶之势，难以安稳下来。

长安承载能力早就不行了，唐代皇帝就经常跑到洛阳去就食了。

再往南就到淮河以南了，已经不算是北方了。

而且都到淮河以南了，那直接用应天府的江北地区当核心就是了，但这种地方已经跟北方没有关系了。

关键是现在也不在自己的控制之中。

朱简烜考虑了许久之后，慢慢发现自己陷入思维误区了。

顺天府不是因为它是顺天府或者北京城，才能够成为北方地区的中心城市。

而是因为它本来就是北方最合适的中心节点，所以才理所当然的当上了顺天府和北京城。

顺天府位于华北平原最北端，背枕燕山揽太行，背北朝南正对大平原。

顺着辽东走廊向东北伸手，就能抓到辽东和东北地区，顺着长城向西北伸手，就能抓到蒙古草原及河套地区。

南下更是一路畅通的华北大平原。

就像客厅里面的直角组合沙发上面，侧身躺在最舒服的那个拐角位置，还能非常直观的纵览整个客厅全局。

单纯考虑陆地上的位置，顺天府天生就是控制东北、华北、草原三大区域的中心节点。

如果考虑海洋，顺天府向东南不远处就是出海口。

但它又又不直接临海，方便自身出海的同时，又有一段防御缓冲区。

到了海上之后，外围又有渤海、黄海北部、黄海南部、东海这样四重内海水域作为缓冲区域。

有琉球群岛、朝鲜半岛南端和济州岛到长江口、山东半岛顶端和朝鲜半岛中部小半岛、辽东半岛和山东半岛北部，这样四道岛链和半岛组成的海路屏障。

除非这里的海军残废到极点，或者是敌人具有超时代的碾压优势，才有可能一路打穿这么多防御。

否则常规对手根本进不来。

顺天府就是天生的北方核心，海洋和陆地的双核心。

这里就算是不是都城，也必然是一个军事重镇，必然是地方上的核心城市。

也就是说，找不到一个北方城市能够平替顺天府的。

不能换的话，那就只能分了。

把不同的功能安排到不同的地方，不让它们聚在一起越聚越大。

根据前世的经验，早期在核心城市建设各种工业区，到了城市承受不住的时候再迁移，这种典型弯路现在应该直接绕过去。

把工业时代人口积累最快的工业区分出去，应天府城周围一百公里内不得建设任何工厂。

工业化早期的产业中心，放在永平府卢龙、滦州、开平、迁安等钢铁工业中心附近，在乐亭的滦河口修海运码头。

随着工业化不断深入，需要的工业用地会越来越多。

那就将适合水运的产业放在渤海周边，选择适合建设港口的地方开发。

不需要或者不适合水运的产业，就顺着北直隶中部向南建设，沿着顺天府到应天府铁路布置。

现在的大明和吴国都不会缺乏耕地，在大平原上搞建设

是最方便的。

用水大户可以放在辽东半岛的山麓，这里的降水量与淮河流域接近，但是蒸发量更少，水资源更丰富。

同时还可以把黄河的河道人工改回来。

让黄河走北宋年代本来就应该走的正常河道，从天津地区注入渤海。

天津地势低平，华北平原北部的绝大部分河流，基本都在这片沼泽地入海，以至于被称为九河下梢。

反过来看，这个地势最为低矮的地方，本来就应该是诸多河流入海的地方。

这里经常性的洪水泛滥本来就是正常现象，这里本来就不适合大搞工业和城市建设。

这也是应该考虑和借鉴的历史经验。

等到天津依赖顺天府指定海港的优势，形成大范围工业区和居民区的时候，再想调整就晚了。

与此同时，现在也已经到了应该大规模整治黄河的时候了。

统治中原大地的朝廷必须治理黄河，否则中原地区没办法稳定，这是自大禹治水以来的宿命。

黄河上一次自然改道是1048年，从地势较高的山东地区的东汉故道，向北偏移到了地势更低的河北，在天津地区入海。

但当时的天津地区是北宋与辽国的分界线，若黄河的河道继续向北滚动，就会进入辽国境内。

那样辽国就能够在本国境内过黄河，顺着华北平原南下进攻宋朝。

宋朝就会失去黄河这条天然防线。

所以北宋朝廷就想把黄河强行改回地势更高的山东。

结果就是劳民伤财几十年也没有搞成功，还把富裕的河北搞的一片糜烂。

到了南宋初年，南宋守军为了抵御金军，在1128年主动掘开了黄河大堤，人为导致黄河再次改道。

这是黄河有史以来第一次流入南方，开始了持续七百年的夺淮入海时代。

在夺淮入海阶段的前三百多年里，黄河只是确定会从淮河的入海口入海，但是黄河注入淮河的地方却经常变化。

直到万历年间才被潘季驯强行固定下来。

原本非常的安静温和的淮河，被黄河注入搞得下游大面积糜烂，从未有过大规模水灾的地方，开始隔三差五的发大水。

唐宋时代富庶的江淮地区变成了朝不保夕的黄泛区。

元明清三代朝廷，在保淮和保漕之间都无可奈何的选择保漕，不得不持续放任淮河下游断断续续的泛滥。

黄河本来就不适合继续留在淮河的河道里。

就算是朱简烜对黄河放任不管，黄河携带的泥沙继续积累几十年后，黄河也会自己强行决口向北的。

原有历史上这次改道发生在1855年。

而且在这之前的很长一段时间，黄河就已经开始隔三差五的小规模决口了。

写海国图志的魏源曾经提前十三年发出警告，认为黄河在南方已经快要撑不住了，放任不管的话肯定会大规模爆发。

当时的清廷忽视了魏源的意见，黄河在1855年发生了大规模决口。

不受控的黄河改道，实际上是放任河水在大平原上随便流淌，直到河水自己找到合适的河道，慢慢的归拢进这个新河道里。

如果没有人为干预，这个过程会持续很多年，形成大范围的持续性泛滥区。

现在提前几十年开始规划新河道，提前给黄河准备好更合适的入海河道，然后人工诱导黄河提前切换过去。

应该有机会避免自然改道的水灾泛滥。

其实，当初如果没有两宋的瞎操作，黄河应该能在河北地区持续流淌数百年。

黄河泥沙在天津堆积几百年，天津地区早不该那么的低洼了。

黄河下游主河道相对稳定的时候，在入海口的三角洲区域也会经常性的小范围改道。

河道会在一个扇形范围来回摆动，把三角洲的地势不断垫高和加大。

现在对天津和黄河的合

理的安排，应该是禁止在天津范围大规模建城，把这块低地作为华北河流的专用入海区域。

正常年份可以作为猎场或者牧场使用，在洪水泛滥的年份可以作为泄洪区。

反正大明和吴国都不缺少耕地。

要完成人工引导黄河改道的大工程，用现在的传统工具应该能慢慢的解决，但显然不符合工业时代的效率了。

自己应该准备一些更合适的工程工具了。

力量和效率远超普通人类，同时又足够灵活的机械工具。

按照历史经验，这需要有内燃机。

以吴国现在的机械加工水平，应该能够制造可用的内燃机了。

用内燃机作为动力，制造挖掘机、推土机、拖拉机、运输卡车，正好可以同时完成农业机械化。

同时将民用和军用汽车搞出来，同时更进一步研究飞行机器。

然后，渤海周围海岸多滩涂，修建海港要疏浚内河和出海航道，最好同时开始研发专门的绞吸船。

可以把水底的泥沙搅拌成泥水抽出来，输送到岸上或者航道两侧去。

朱简烜把这些思路也依次写下来。

然后继续考虑北方核心城市的功能区拆分方案。

工业区从顺天府分出去之后，未来人口可能会持续膨胀的区域，就是商业贸易和金融区域了。

它们可以放在工业区和旧城区的中间位置，比如说类似蓟州、遵化这种地方。

选在燕山的山脚下，方便利用山谷修水库，供应城市用水需求。

再然后就是核心中央军的主力驻地，可以分散放在蓟州、廊坊、昌平、密云等多个周边县城。

最后是行政中心、文化中心、科研中心、军事指挥中心。

这些机构人数加起来也得有几百万，可以放在旧城周围几公里到几十公里范围内，分成几个离散形式的中心。

科研中心放在旧城西南方向二十多公里外的房山县西北部，前世的青龙湖公园周围。

这里是顺天府平原区域地势最高的地方，只要建设的时候做好排水，整个顺天府旧城都淹了这里也不会淹。

还可以和前世一样修水坝蓄水成湖造景。

高级教育中心，也就是未来的各种大学扎堆的大学城，应该与科研中心相邻。

所以就放在科研中心的东面，房山县城的北部。

至于军事指挥中心和行政中心，都应该放在自己这个国王的住处周围。

顺天府旧城北部和西北部，这片区域内有玉泉山、颐和园、圆明园等皇家园林，还有很多大大小小的私人园林。

永乐到崇祯朝的两百多年间，大量皇亲国戚和高官富商在这片区域建设了很多宅院。

清华园最初就是万历皇帝的外公李伟修建的园子。

清国入侵中原的时候，把这里原有的园林全都霸占了，后来又继续修建了一些新的皇家和私人园林。

现在北伐军把这里清朝高层全部清空，这些园林当然就全归自己这个国王了。

自己可以根据自己的个人喜好，利用新时代的工程技术和设计思路，将这些园林整体修缮加固再扩建。

将来一部分作为自己未来的宫殿和办公场所，一部分赏给现在或者未来有功的大臣居住。

自己的正式王宫在澳洲吴王都，在这里就不用再修格式化的严肃宫殿，这些园林都算是离宫别苑。

在这些区域的东南北三个方向，建设政府办公楼和官员住宅区，作为行政中心。

在这片区域西方，单独建设一处办公区，作为军事指挥中心。

未来的文化中心就是完全保留下来的旧城。

但是未来旧城内部不应该有私人建筑，所以可以在旧城城墙的东侧和南侧，专门建设新的城市区域。

未来的所有文化艺术类的产业区域，都以这两道城墙为基址向东方和南方建设和拓展。