第204章 广东建设

因为太平军放弃了攻占从城市，北上攻击武昌，同盟会跟在后面，抢在那些忠于清廷的士绅前面，把城市都给占领了，陈新元也回到了广东。

陈新元的同盟会和洪秀全太平天国完全不一样，洪秀全、杨秀清那一帮人怎么说还是流寇性质，打到一个地方，抢光一个地方，把老百姓全部裹挟走，老百姓的东西也全部上缴圣库。总之是走到哪里祸害到哪里。而陈新元要的就是稳打稳扎，地盘发展慢一点，把后方经济搞好，老百姓踊跃参军，再求扩大地盘。

广州市区，一座座新式学校如雨后春笋般出现在繁华的广州城内，新式学校是采取了西式教育，分为小学、中学和大学，目前广州城内共有二十六所小学，小学五年制，小学课程有语文、数学、外语、体育和音乐五门课程，其中十五所为国立小学，其余的十一所是外国人办的小学，其中英华学校和圣马丁学校是小学中学一体化学校。

目前中学有七座，分别为同盟会办的广州一中，广州二中，英国人办的英华学校，美国人办的济世中学，德国人办的普鲁士中学，法国人办的圣马丁学校。中学分为初中三年，高中三年，初中课程有语文、数学、外语、物理、化学、生物、历史、地理、思想教育、体育、音乐等课程。高中课程和初中一样，但是从高二开始分科了，分为文理科，文科不学物理和化学，理科不学历史和地理。

至于大学，目前广州的大学就一座，南方大学，这是一座综合性大学，有工学院、文学院、法学院、新闻学院、艺术学院、机械工程学院等。不过目前这座大学还在施工之中，尚未完工，预计在明年开始招生。

在广州东面的黄浦区还建立了一座军校，命名为黄埔军校，军校毕业的学生文凭等同于大学毕业。

“这里是广州火车站的工地。”同盟会广州主席叶名琛指着前面一片热火朝天的工地对陈新元介绍说。

工地上热火朝天，民工们推着一辆辆小车，把沙土、水泥、碎石块倒入搅拌机内，还有一根水管连接在搅拌机上，一台蒸汽机隆隆轰鸣着，带动搅拌机转动，过了一会儿，从搅拌机的另外一头送出了搅拌好的混凝土。

民工们推着车，把搅拌好的混凝土运走，倒入搭好的木框内，那些木框内立着一根根的钢筋，等到水泥混凝土凝固了之后，就变成了钢筋混泥土的柱子。站房建筑，站台雨棚，都会在这些柱子的基础上立起来。

水泥都是从清远水泥厂运来的，自从同盟会攻占了广州和广州周边地区之后，第一件事就是投资建成了清远水泥厂。

有了清远水泥厂之后，广东建设所需要的水泥，不需要再用船从印度长途运来，可以直接在清远生产，生产出来的水泥用船运到广州。清远水泥厂需要的原材料，也是以船直接运到水泥厂。

广州火车站的规模是一座总面积一万多平方米的站房大楼，里面包括候车室、售票厅、商场、行包房等；站房大楼外面是一片占地面积十二万平方米的站前广场；站房后面是拥有四座站台，七条停车股道，两条通过线的站台区。

“这座火车站完工之后，将会成为世界上最大的火车站！”负责设计和工程质量监督的英国工程师史密斯说道。

确实这个规模，在这个时代是世界上最大的火车站。为了车站的规模，陈新元曾经同英法德等国的工程技术人员多次商讨，那些外国专家觉得建造规模太大了，估计通车之后，候车室根本坐不满人，是一座空荡荡的火车站，简直是浪费钱。可是陈新元并不那么认为，他对那些外国技术人员说：“广州是中国的南大门，未来中国的趋势就是三个经济中心，京津塘、长三角和珠三角！现在看起来广州火车站太大了，但是未来，可能就会发现，现在的规模是太小了！”

中国第一条铁路：广九铁路的路基土方都堆得差不多了，剩下的就是桥梁之类的控制性工程，只要桥梁完工，接下来就是铺轨工程。铺轨完成之后，经过一段时间试通车，就能正式开通了。

所有修建铁路和修建火车站的钱，都是集资的，分别由鑫源堂公司、广州十三行、广东福建的士绅等联合投资，成立了中国华夏铁路公司。

第二条铁路是武广铁路南段，原本按照陈新元的计划，太平军控制湖南，同盟军的地盘只有从郴州开始，因此同盟会负责的只是从广州到郴州的铁路线，郴州到武昌的铁路，让太平军来修建。现在看来，太平军连城市都不要了，那么陈新元就决定自己修建武广铁路。今后在江北还会修建京汉铁路，等到大桥技术成熟之后，武汉长江大桥完工，两条铁路就会合并成京广铁路。

中国的第三条铁路，是广三铁路，从广州到佛山、三水的铁路线，今后广三铁路还会同三茂铁路、河茂铁路连接，而河茂铁路又同黎湛铁路连接，黎湛铁路在黎塘同湘桂铁路连接，广州火车就能直通南宁。

广三铁路的控制性工程是珠江大桥，珠江大桥正在施工之中。

“走，我们去珠江大桥的工地去看看。”陈新元说道。

位于广州西面的大坦沙岛，这是一座位于珠江上的小岛。有这样一座小岛横在江心，可以减少大桥的成本。

“广三铁路十分重要，佛山正在建造一座中国最大的兵工厂。”陈新元指着正在建造的工地说道。

建造珠江大桥，在这个时代来讲，是一个了不起的工程，全桥长2.8公里，分为东桥和西桥两段，东桥长336米，西桥长415米，两座桥中间距离1.5公里。

考虑到桥下通航的需要，这座桥的高度至少要十米，这样桥下可以留出高度八米以上的航道可以让船只通过。

珠江大桥是一座铁路公路两用桥，中间是广三铁路通过，两侧各是一条双车道和人行道单向公路，每一边的双车道加上人行道，宽度各十米，铁路桥宽度四米，这座大桥的总宽度达到了24米！

那么宽的大桥，在这个时代是不可想象的，若不是陈新元坚持，那些外国设计师原本的计划是修建12米宽的桥，铁路线两边是单车道加上一条人行道，各四米宽，铁路线的宽度也是四米。但是陈新元知道，单车道公路根本无法满足未来的要求，所以他坚持要修建更宽的公路。否则按照外国技师的设计，等以后汽车问世之后，这座桥就会天天堵车了。

两艘从德国进口的工程船停泊在江边，首先要修建桥墩，工人们在水中围堰，要把修建桥墩区域围住，再用蒸汽抽水机把里面的水抽出去，然后用工程船来打桩，打好地基，里面立下钢筋，再把水泥混泥土灌进去。随后是立起木板，水泥混凝土一层层浇灌，最后就浇灌出桥墩出来。

梁的施工是在陆地上完成的，用水泥混凝土和钢制造出梁，最后以德国造的蒸汽工程船把梁吊起来，安放在桥墩上。最后是在梁上面铺设铁路，铺设公路路面。24米宽的桥，每一座桥墩都是由并排的三座桥墩构成，两边是公路桥墩，中间是铁路桥墩。桥墩完工后，要三座梁架在桥墩上。

不得不说，这个年代的德国工程师技术水平确实是高超，能够完成这样浩大的工程。

德国首席工程师，名叫特朗普！听到这个名字的时候，陈新元是发愣了半天。后来他才反应过来，后来的那个美国总统特朗普确实是德国移民。在这个时空，陈新元是不允许美利坚帝国主义的出现。

陈新元坐船渡过了珠江，前往佛山。

广州到佛山非常近，渡过珠江后，乘坐马车往西走一点点路程，便到了佛山。

陈新元出访佛山，他身边紧跟着当地人黄麒英，女高手周秀英，广东高手铁桥三等人。佛山人尚武，而陈新元身边的这些高手，每个都是当年江湖上响当当的人物，如今全部被他收入同盟会军事情报局，陈新元自己亲自兼任情报局局长，周秀英、黄麒英和铁桥三担任副局长。

陈新元自己穿着蓝色蟒袍，头戴黑色翼善冠，身边的高级随从都穿着大红色官袍，头戴乌纱帽；担任保护任务的士兵身穿红色长袍，头戴无翅乌纱帽。

佛山武馆特别多，陈新元手下那批高手到了佛山，就耐不住寂寞。也就在陈新元走进了正在兴建的佛山兵工厂营地内，坐在办公室里面同总经理乔纳斯谈话的时候，周秀英说要出去逛逛，陈新元也就答应了。

周秀英脱下红色官袍，摘下乌纱帽，换上一身侠女装束，兴冲冲的跑出去闯祸去了。

陈新元正在同乔纳斯交谈，乔纳斯告诉他说：“陈董，我们在佛山的合并重组工作进展十分顺利，不过也碰到一些小小的不愉快，有少数人不愿意和我们合并，还想说自己的手艺不外传。”

“那就不用管他们，既然他们不肯合并，等到我们的兵工厂开起来，看看那时候他们的小作坊还有谁光临！”陈新元笑着道。

佛山本来就是清帝国最大的产铁地，这里有大小几百家铁匠铺，还有大量的小高炉。当地的铁匠手艺都不错，只是小作坊的生产方式已经跟不上时代了，所以陈新元对佛山的钢铁制造业进行重组。