第一百四十章 联合执法行动（4）

看着波克雷什金漂亮的起飞动作，罗恩也不得不称赞一声：“真不愧是波克雷什金呀。”然后赶紧松开刹车，开始起飞。

顺利升空后，罗恩通过无线电联系上了波克雷什金，“波克雷什金中校，还顺手不？”

“不错，这么大个东西，却比想象中灵活了不少。”波克雷什金又各做了一个向左和向右的滚转，“滚转也很快，一点不比那些单发的飞机差，甚至都不比La-5fn差了。”

“不过你要是试试他的盘旋，可能会很失望的。”罗恩说。

“我试试！”波克雷什金一个90度滚转，然后开始拉杆盘旋。

“这家伙的瞬间盘旋不错呀……嗯，低速稳定盘旋就真的不算好了。最多不过和德国人的Fw-190差不多。在猛烈地盘旋中掉速度掉的太快了。”波克雷什金退出盘旋，开始加速恢复能量。

“嗯，加速性能真好呀！比La-5fn好太多了。”波克雷什金赞叹道。

“其实，它最出色的地方是它的速度。”罗恩说，“跟我来吧，我们来体验一下极速狂飙。”然后罗恩驾驶着P-81，开始迅速的爬升。我们平时在一些性能介绍里看到的飞机的最高速度，其实都有一个限制因素，那就是高度。飞行高度越高，空气就越稀薄，阻力也就越小，理论上也就能飞得越快。但是另一方面，发动机的性能又会随着高度的增加而不断下降。所以飞机飞得越高，发动机能提供的动力也就越小，飞机的速度也就越慢。在这两个相互矛盾的因素的影响下，任何飞机标称的最高速度都是在最适合其性能的某一个高度段上的速度。所以千万不要看到某种飞机的最高速度比另一种飞机高，就认为在任何高度段它都能比后者飞得快。

就比如说P-51D和毛子的La-7，单看最高速度，P-51D拥有705公里每小时的最高速度，高于La-7的680公里每小时的最高速度。但在低空，你会发现，La-7比P-51D要快得多。在海平面上La-7轻松就能飞出600以上的速度。而在这个高度上，P-51D却只有580左右的速度。

飞机迅速地爬升到了7500米的高度。花费的时间还不到7分钟。这样的爬升成绩让波克雷什金啧啧不已。

“这架飞机就是个爬升怪物！他的俯冲一定也很棒吧？嗯，你们美国货里面就没有俯冲不好的。有这样的爬升和俯冲，即使盘旋再烂，也是顶级好飞机！”

“好吧，我们再来看看最高速度吧。”罗恩说。

“好的！”波克雷什金将节流阀推到最大。在两台双黄蜂发动机的呼啸中，P-81越飞越快。

“680、700、720、730……750，真快呀！”波克雷什金看着速度表上的数字不断上升，激动不已。

就在此时，罗恩的P-81却以明显更高的速度从他身边呼啸而过。

“你怎么飞这么快的？”

“因为你没有打开喷水助力。”

最后，两架飞机都在平飞中飞出了760公里的速度。

“真是好飞机！我越来越喜欢它了。”

“01、02、你们飞得太远了，马上返航！”耳机里传来了塔台的指令。

波克雷什金向下看了看：“我们真的飞得太远了。都已经靠近前线了。”

“返航吧。”罗恩说，“我们俯冲下去，先让你体验一下俯冲到900的感觉，然后我们再试试它在低空能飞多快。”

“好！”波克雷什金带头俯冲了下去。

在3000米高度上，他们将飞机改平，开始返航。这时候一座机场出现在他们的4点钟方向。

“看到了吗，那是我们的前线机场，我们有一个中队的IL-2和一些雅克-9部署在那里。”

“我听说过你们的IL-2，据说是一种飞行坦克。可惜没有见过，什么时候弄一架来让我飞着试试？”

“这个没问题，包在我身上。你看那边就有几架IL-2准备降落呢。”

罗恩望过去，的确有几架IL-2正在盘旋，准备降落。

“等等，那是什么！”罗恩发现，在距离那些IL-2不远的地方，还有几架飞机。

“该死，是德国人的Fw-190！”波克雷什金立刻转向，向着敌机俯冲过去。罗恩则紧紧地跟在他后面的。

路德是一位拥有25个击落记录的Fw-190王牌。现在他正带着一个4机编队在执行游猎任务。事实上，游猎这种东西，最早就是德国人在东线把它发扬光大的。事实上很多超级王牌的战绩里面，一大部分都是游猎时的偷袭。

现在，路德盯住了一架IL-2攻击机，他打算乘着对方开始对准跑道的时候发起攻击。因为，在那个时候，飞行员全副的注意力都集中到如何安全降落上了。而且那时候，飞机的高度低，速度慢，根本无法做出任何躲避动作。在这种情况下，路德有很大的把握，在攻击中，用Mk-108精准的击中IL-2。

然而就在那架IL-2对准了跑道，放下了襟翼和起落架，准备降落，而路德也驾驶着Fw-190扑了上去的时候。他的僚机突然高喊起来：“注意！6点钟敌机！”

路德完全不知道敌机相对于他的具体位置。Fw-190那悲剧之极的座舱视野让他很难看到六点钟的敌机，而且他现在的高度也很不利于做动作。甚至，为了能对IL-2发起精准的射击，他的速度也不算高。

路德知道自己没有时间思考，他立刻做了一个防御性桶滚。

在二战中，没有一种飞机的滚转能比Fw-190A系更好。所以通过防御性桶滚，Fw-190能在被人家咬在六点钟射击的局面下逃脱出来，甚至有机会让人家冲到前面，变成你的目标。不过做这个动作，时机很重要。做晚了，人家的炮弹都打到身上来了；做早了，人家把飞机拉起来，看着你在下面自己浪费能量（任何战术动作都会损失能量的），等你浪费得差不多了，想怎么收拾你就怎么收拾你！

路德当然知道，自己的这个动作也许太早了一点，不过这是更为安全的做法，至于后面的问题，还可以寄希望于其他友机。

这个动作的确让他从炮口下逃了出来。在桶滚中，路德也看到了那两架试图袭击他的战斗机，以及这两架飞机上清晰的蓝底白五星标志。

“这不是美国飞机吗，怎么到东线来了？”路德的心中充满了疑惑。

不过现在可不是疑惑的时候，那两架奇怪的飞机迅速的完成了一个半径很小的筋斗，朝着另一架Fw-190俯冲过去。

“卡特，快闪开！”路德高喊道。

那架Fw-190一个急转，从波克雷什金的炮口下逃了过去，却一头撞到了罗恩的炮口下。这样的机会，罗恩当然没有放过的道理。一个齐射，那架Fw-190就冒起了烟。

罗恩和波克雷什金没有再理会那架已经起火了的Fw-190，而是再次拉起飞机，然后向着正在努力爬升的另外两架Fw-190俯冲过去。

这时候，那些IL-2也终止了降落，开始组成编队。同时在机场上，几架雅克-9正在跑道上高速滑跑。罗恩和波克雷什金只要能暂时压制住这四架Fw-190，这些雅克-9就能顺利起飞，并加入到战斗当中。所以这个时候，罗恩和波克雷什金的策略就是优先攻击那些试图靠近机场，攻击正准备起飞的德国战斗机，让他们无法威胁正在起飞的雅克-9。

这对罗恩和波克雷什金而言并不算难，事实上，就在罗恩击中一架Fw-190，使之起火燃烧之后，剩下的3架Fw-190已经非常紧张了。现在德国人考虑的已经不是如何取得战果了。他们现在考虑的是如何安全的逃走。比如损失了僚机的路德，趁着罗恩和波克雷什金去攻击另外的两架飞机的机会，加大油门朝着另外的方向逃跑了。

和路德不同，剩下的那两位要在拥有能量优势的P-81面前逃走，可就不容易了。刚刚起火的那架Fw-190上的飞行员已经跳伞了。罗恩看到已经有地面部队的摩托车和吉普车（美国援助的）朝着那边过去了，如果那家伙的运气不是好到逆天，估计就只能到西伯利亚去砍木头了。

现在，那两架成为了罗恩和波克雷什金目标的Fw-190为了保住命，把高度一口气降低到了10米左右，这样一来，罗恩和波克雷什金想要俯冲他们就不容易了。不过罗恩并不在意，他和波克雷什金稳稳地保持着高度，等待着机会。

在10米高度上，无论如何是飞不快的（快了就等着撞山撞大树什么的）。所以罗恩和波克雷什金都觉得，在波克雷什金对P-81的性能还没有完全掌握的情况下，等一等，让那些正在起飞的雅克-9赶上来围殴他们，是一种更为稳妥的选择。

这个时候，4架雅克-9已经飞过来了，通过无线电，波克雷什金向他们交代了一下任务。就和罗恩一起转头去寻找刚才朝着另一个方向逃走的路德的那架Fw-190。