第351章 态势感知系统威力初显

机载雷达出现了四个高速移动的空中目标，是两个双机编队。李海立即切换跟踪模式，对这四个目标进行跟踪。

他的操作刚刚完成，朱炜的声音就在耳机里出现了，“洞幺！已经查明不明空中目标的身份！他们是印度空军的训练分队，机型是阵风M，两批四架。对方发来实战对抗请求，基于国际空中相遇原则，指挥中心决定同意他们的请求！”

“洞幺，气象条件不理想，我们能用的只有你这架战机，你需要做到的是，本着专业原则，将对方驱逐出我编队空域，明白吗？”

李海嘴角扬起求战之笑，道，“我师父对阵风M的评价很高，那是一款很优秀的舰载战斗机。我非常迫切地领教一下，这款战机在印度人手里能发挥出多大的作用。”

“敌众我寡，不要轻敌。”朱炜提醒道。

李海回复，“明白。”

话音一落，他便把油门杆推到尽头，直接用力推过了加力档。两台WS-10B航空发动机很快进入了军用推力工作状态，两个喷口像开放的菊花迅速张开，红蓝色的火焰喷射而出。

刚刚补充过油料，尽管只是对接训练，但是高速油泵工作之下，583号歼-15T同样补入了两百升的油料。原本载油消耗不多，有了这两百升油料打底，李海开加力的底气很足。

他的师父在给海航学院授课以及给他开小灶的时候，强调得最多的一句话是“能量原则”。

古语有云，无坚不摧，唯快不破。

意思是，再坚固的防御，总会找到摧毁它的办法，而从来最有效的办法是“快”，有了更多的速度，就有了更多的能量，当能量超过防御阈值，防御必破。

空中交战尤为看重能量。

战斗机获取能量的办法是速度，依靠更高的速度获取更多的能量，转换为更大的动能，便可以在空战中始终占据领先于对手的优势。

在空战中，飞行员迎战时大多会做同样的动作——开加力爬升高度。其目的就是获取更多的高度，然后通过加速俯冲的方式来获取更多的速度，即动能。先敌占据有利阵位、先敌开火，就能把80%的胜率抓在手里。

这样的原则，即便到了以空空导弹为主要武器的现代空战，同样是没有改变的。

此时李海做的就是这样一件事。

他面对的是四架阵风M舰载战斗机，必须要把最多的优势抢占在手，第一轮攻击要打掉两架，如此才有较大胜面。

法国佬在军事装备上有自己的一套想法，他们总是特立独行，偏偏还能搞出不少好东西。而且，法国佬大概是在二战中的表现太“出色”，战后表现得很硬，什么北约华约的，老子谁都不跟，我自己就是主角。

这一点在武器装备上体现得淋漓尽致。

他们当年搞出来的勒克莱尔主战坦克，是当年最智能的坦克，也是第一款使用了CPU的坦克，这个坦克的技术指标，放在现在都不算是过时的，要知道，这款坦克的定型时间是1990年。

而海军方面，他们拉斐特级护卫舰、紫苑防空导弹，曾是我人民海军眼热且渴望得到的装备。

战斗机方面的明星产品同样很多，大名鼎鼎的幻影系列战斗机，尤其是幻影2000，是现役中惟一一种不带尾翼的三角翼启动布局战斗机，关键人家这飞机还卖得很好，客户五星好评。

阵风M同样如此，法国佬不屑于用美国通用电气的大推力发动机，宁愿用两台中推力发动机来实现技术指标。当然，这里面也有“舰载战斗机采取双发是优选”的原因。

印度空军购买的阵风M算是批次比较先进的，这个飞机比较智能，就驾驶而言，大致属于傻瓜式，说白了，稍稍培训就能开起来。而能被挑选出来飞阵风M的飞行员，那都是印度空军里的精锐。

一句话，李海面对的对手，并非草包，反而是一国空军中的佼佼者。

不过，李海表示，老子打的就是精锐，不是精锐还凸显不出哥们的战技能力来。

机载雷达获取到的目

标信息和编队相控阵雷达实时同步到作战情报中心上的数据，误差相当小。编队的舰艇，除了补给舰，其余的都搭载了相控阵雷达。基于海军指挥作战情报系统，所有的态势感知手段都被整合起来，统一实时地显示在情报信息平台上，用户能够在上面轻松地获得所有想要的情报信息。

假若机载雷达无法获取飞行员所需要的相关目标信息，那么飞行员可以从信息平台上面找到，更快速的办法是，指挥中心将相关信息指定抄送给飞行员，飞行员甚至不用操作就能轻松看到，只需要确认，以及选择打击方案。

第一批目标的距离是150公里，歼-15T的机载雷达在恶劣气象条件下的探测受到了影响，而舰艇相控阵系统能够克服这些障碍，多套系统相互佐证，得出了最为精确的目标数据。

李海手里没有能够打150公里远的空空导弹，并不是没有配备，而是本次飞行只携带了近距格斗空空导弹，也只带了四枚，有效射程不超过20公里，在恶劣气象条件下，这个数字是要缩水的。

这款格斗导弹是军中性能最高的，也是当前服役中最先进的格斗导弹PL-10E，最大速度高达4马赫，机动过载60G，离轴发射角高达90度，采取红外成像制导，具有反隐身、抗干扰等能力。

这款导弹最大的亮点在于，可以向前发射但攻击后方目标，这种能力超过了美俄的同类产品。

换句话来说，一旦进入了PL-10E的有效射程，目标的逃生机率不高于5%，如果采取双发攻击，目标的逃生机率不会高于2%，而一旦进入该导弹的不可逃逸区，命中率是百分之百。

李海的战术很简单——以更大的航速冲进目标编队范围先敌开火，抢占战场主动权。

有人会问，为什么不使用舰空导弹攻击目标？

这么做，就违反了国际空中相遇规则，出师无名。

583号歼-15T狂飙至超音速，挂架上的四枚PL-10E格斗导弹并没有对战机的超音速飞行产生多少影响。该导弹的气动外形本身就是为了高速而生的，能跑4马赫的情况下，可见其空气阻力是多么的小。

几十公里后，第一批阵风M有反应了，显然他们的机载雷达探测到了583号歼-15T，对占据了高空并且以超音速直冲过来的姿态，迅速做出了回应——立即爬升高度。

与此同时，第二批阵风M立即下降高度，一直降到了超低空，583号歼-15T的机载雷达很快就失去了这两个目标的踪迹。低气象条件下，机载雷达的性能受到了限制，尽管歼-15T那颗大直径AESA有源相控阵雷达性能超群。

一直以来，机载雷达下视探测能力都是一个技术难点，在陆空上，需要从繁杂的地波信号中将目标信号区分出来，在海空上则会受到地球曲率、海面杂波以及气象的影响。

优秀的飞行员从不迷信装备的性能，确切地说，不会被装备左右自己的作战决策，而是基于自己的作战决策思想，来发挥装备的作用，挖掘装备的潜在性能。

李海瞬间就判断出了对方的意图——两架阵风M牵制他，另外两架则采取低空突防的方式直指我护航编队。

对手也是有胆量的，在低气象条件下进行海上低空突防飞行非常危险，弥漫海况的暴雨团已经笼罩了我护航编队，范围直径将近三十公里，他们要对我护航编队形成有效的威胁，比如要突入三十公里范围之内。

在空中相遇、海上相遇规则下，在几十公里之外晃悠是无法形成威胁的，只有一种标准——你得逼近到对方的视距之内，距离越近，威胁的标准越高，越能基于对手震撼。

无疑，印度空军阵风M编队打的就是这个主意。

李海当然可以不管那两架低空突防的阵风M，专心地对付高空迎来的两架阵风M。

但是，对于舰载战斗机部队来说，编队防空永远是第一作战使命，而不是将防空压力全部压在护航舰艇的舰空导弹身上。

冷战结束之后，美国海军失去了唯一的对手，他们为对抗苏

联研制出来的、正在研制的大量先进武器装备一下子面临一个尴尬的境地——没有敌人了。

除了苏联，这个星球上所有国家的海空军加起来，也敌不过一个美国海军航空兵部队。

于是他们的F-14重型防空战斗机迅速退役，那些在研的先进舰载战斗机项目被叫停，将航母编队舰载战斗机部队的责任，全部压在了F-18这一款什么都能干什么都不精的舰载战斗机身上，搞出了所谓的多面手F/A-18E/F“超级大黄蜂”舰载战斗机。

即便如此，F/A-18E/F对于绝大多数国家的航空兵部队来说，都是碾压级对手的存在。

而自从我人民海军第一艘航母服役，以制空为主的歼-15重型舰载战斗机从航母飞行甲板一跃而起后，美国海军感受到了威胁……

我人民海军对舰载战斗机的发展有明确的思路，早早就确定了轻重搭配的原则，即制空战斗机与攻击战斗机成两条路线发展，而不是发展一款多面手。

这一点与人民空军的思路是不谋而合的。

具体到李海这些海军舰载战斗机飞行员身上，他们驾驶的歼-15系列重型舰载战斗机，从来都是以防空为第一任务，而反舰、对地等，则更多以来舰载导弹来实施，以及不久的将来会登上航母的歼-35隐身战斗机以及由这款战机指挥的无人机群，那才是未来海战的核心。

于是，李海压根不带犹豫的，立即压杆俯冲下高度，机头直指低空突防的那两架阵风M信号消失的前方，他要拦截这两个目标。

高空超音速俯冲，歼-15T的空速很快就突破了1.5马赫，这是极限了，再快的话，格斗导弹会脱离挂架。

正在奋力爬升高度的那两架阵风M突然看到目标超音速俯冲下高速，连忙压坡度跟着俯冲追击，他们的任务是掩护底下两架友机突防，目标放弃了他们的情况下，做出相应的反应是必须的。

李海没有忽略这两架高空上的阵风M，他不断地观察着自己与两批目标的相对距离和各自的飞行参数，等待着时机。

此时，朱炜提醒道，“洞幺注意，你的十二点方向上方，敌机两架正在俯冲。”

“明白。”

李海回复，突然打开火控，AESA有源相控阵机载雷达进入作战搜索模式，以最大功率扫描，这时机头是冲下的，扫描的重点是低空突防那两架阵风M。

在机载雷达重新捕捉到目标的前两秒钟，编队的舰载相控阵雷达首先锁定了目标，并且在几毫秒内将相关参数同步到了情报平台上。

李海立即摁下锁定键，雷达波束锁定了那两架在低空高速飞行的阵风M。

那两架阵风M的座舱里，雷达告警声骤然响起，像催命符一样让两名印度空军飞行员心神大乱。此时他们即将要进入暴雨区，本来就处于全神贯注低空突防飞行，突然被吓一跳，顿时手忙脚乱起来。

海空烟雾弥漫，基本要借助仪器进行飞行，靠眼睛是分不清楚天空和海面的，稍有不慎，一头扎进海里一点都不奇怪。

两架低空突防的阵风M立即做出规避机动，开过战斗机的都知道，雷达告警声响起，意味着空空导弹即将到来或者已经在路上，必须要迅速做出反应。告警声越急促，意味着对方的信号越强烈，也就意味着距离越近。

他们丝毫不敢怠慢。

然而，就在此时，李海突然收油门、放减速板，猛然拉杆蹬舵，583号歼-15T的机头骤然抬起，整个机翼向下压，强大的阻力让机身结构发出刺耳的声音，李海整个人被瞬间过载死死地压在座椅背上，他双目通红，脸部肌肉瞬间苍老几十岁。

区区八九个过载对他来说是洒洒水，他有条不紊地操作着，解除了原先的火控锁定，在战机右俯冲改为斜向上六十度爬升姿态后，立即收回减速板，同时油门推到底，再一次打开加力，战机像是急速转弯的蛮牛一样，一个飘逸的飘逸掉头，机头直指俯冲而来的另外两架阵风M。

李海的真正目标是俯冲而来的那两架阵风M！