第一千零三十一章 海军的牌面

航速，火力以及防护都挺不错的曼谷级护卫舰，自然也不便宜，单舰达到了三十二万楚元，比一千八百吨的龙川级还要更贵。

而且船型上更加的修长，因此适航性要差一些，遇上风浪就会比较颠簸。

这种曼谷级护卫舰目前建成服役的也不多，毕竟这是一种比较极端化的舰队型护卫舰，小号巡洋舰，也没必要建造的太多……目前一共也就六艘而已，这一次出海全带上了！

前方的大批军舰之后，则是大批的远洋客轮以及运兵船所组成的人员运输船队。

而罗志学的皇家公主号就在最中间的位置。

人员运输船队的左右两侧，同样有多艘巡洋舰以及护卫舰在外围巡逻。

人员运输船队的后方，则是两艘战列舰……才是目前大楚帝国海军里最顶级的战列舰，属于真正的牌面。

这两艘就是天津级战列舰，分别是天津号以及应天号。

天津级战列舰，满载排水量可以达到一万六千多吨，乃是整整的庞然大物，配属的是双座双联装的三百毫米四十倍口径的舰炮，另外配有十二门单装一百五十毫米四十倍口径的副炮，还有一堆七十五毫米、四十毫米副炮。

其火力可谓是相当凶猛……尤其是上面搭配的四四式三百毫米四十倍口径舰炮，这玩意的乃是大楚帝国钢铁冶炼，大型零部件加工工艺集大成的产物。

光是为了制造这种巨型舰炮的炮管，江南武器公司就专门投资建造了一座大型的新式枪炮工厂。

因为新型舰炮使用的炮管材料也要求更高，同时因为炮管更大更长，同时炮管也属于超大型零部件，因此对冶炼以及后续加工的技术要求非常高。

这个说的技术高，都不是说什么工序不工序之类的，而是指加工巨型炮管所需要的众多大型设备。

锻造一根炮管光是炼钢出来的铁水，就动不动好几十吨的，而成型后的后续加工也是动不动好几十吨起……炮管这玩意可是正儿八经的超大型零部件，其建造以及后续加工过程其实都非常困难。

工业零部件，越往极端走就越困难……不管是往小了做还是往大了做都很困难。

大概简单例子就是，对人类而言，制造一枚纳米级的芯片，和制造一件数百吨的单个零部件难度差不多！

两者在后世都是属于大国重器，只有真正的大国才能够靠着一击之力制造出来这种超重型装备，寻常国家想都别想。

为了建造这座新型枪炮工厂，提供支持的当涂钢铁公司，提供了最新式的炼钢技术。

而当涂重工公司，山东重型机械公司，镇江重型机械公司等国内多家相关重型设备企业，提供了一大堆的各种大型设备，如十吨级，二十五吨甚至三十五吨炼钢炉，采用当涂钢铁公司的最新炼钢技术，其炉温可以达到惊人的一千七百度之巨！

同时还有一大堆重型设备，如百吨级天车，数百吨甚至千吨级别的各种水压机，数百毫米级别的砸边机，轧钢机。

甚至由皇家理工学院机械系牵头组织技术关头，数十家企业提供协助，专门为了这家枪炮厂建造了大楚帝国里最大的一座水压机，五千吨水压机！

有了这些重型装备，才能够建造这种三百毫米四十倍口径的巨炮……当然，也能够建造其他一系列的新式舰炮，如200毫米四十倍口径舰炮，150毫米四十倍口径舰炮，120毫米四十五倍舰炮。

这些舰炮，其实甭管口径大小，都代表着目前大楚帝国最高的造炮水平……或者说钢铁冶炼，大型零部件加工水平。

如此才有了天津级上一大堆清一色的新式舰炮……嗯，一个比一个贵！

除了火力出色外，其动力系统也非常出色。

动力系统使用的是海军蒸汽机工厂，融合三大蒸汽机公司各种新式技术搞出来的先进三胀四缸蒸汽机，并且采用了新式的水管锅炉，输出功率可以达到恐怖的一万两千匹马力，双轴推进可以达到十六点五节的航速……

嗯，看到这个航速就知道为啥知道龙川级护卫舰是打杂的了，一个千吨级远洋护卫舰，其航速只比战列舰快一点五节……放在原时空十九世纪后期里，都不好意思出门和一群千吨级战舰打招呼。

天津级战列舰，其火力和动力都是属于顶级的，不过这依旧属于常规范围之内。

这艘战舰之所以如此独特，并且在主炮依旧只保留四门三百毫米舰炮的情况下，吨位达到了一万六千吨之巨。

主要还是因为采用了高干舷炮塔设计，同时还采用全面装甲带设计……在保证了远洋试航以及作战能力的同时，得到了足够的防护能力。

该级舰最独特的还是属于全面防护下的高干舷封闭式炮塔设计！

炮塔战舰，这玩意对于大楚帝国海军而言并不陌生，大楚帝国老早就开始搞各种各样的炮塔了，从最早的围裙式露天内旋炮座，再到围裙式半敞开炮座，而这这些都是属于装甲固定在炮台周围……相当于在旋转炮台周围修了个装甲围墙。

上述这些露天旋转炮台模式的战舰，直到如今也是海军主力的火力布局模式，海军的南非级战列舰，就是采用的这种模式。

但是帝国海军三十年代开始，也开始把装甲直接堆砌在旋转炮台上，搞了半敞开式炮塔，最后又进一步搞出来了封闭式炮塔，但是这种炮塔非常沉重，安装后会导致重心不稳，因此搞出来的都是一些低干舷战舰，而这种战舰也不适合远洋航行和作战，因此大部分都出现在近海战列舰以及内河炮舰上，比如在本土沿海经常看见的近卫军近海战列舰，在海外频繁出现，土著很经常看见的一大票浅水重炮舰，基本都是属于这种低干舷封闭式炮塔设计。

这种战舰其防护能力相当的的牛逼，同时因为不考虑适航性也不考虑什么续航能力，因此装备的大口径舰炮火力也很强悍，如最新的吕宋级近海战列舰，满载不过七千吨，愣是安装了双座双联装一共四门三百毫米三十倍口径舰炮……这就很夸张的。

唯二的确信啊，那就是航速很垃圾，只有区区十四节，同时适航性不咋地，出海遇上大风浪了容易翻船，并且在高海况条件下很难作战，因为海水会不断的涌上甲板……阻碍瞄准炮击。

但是在帝国近海海域里作战，近卫军舰队的这些满载七千吨的吕宋级近海战列舰，能把海军里的八千吨南非级战列舰打出屎来……

没办法，人家近海战列舰虽然龟速，但是攻高防高，你南非级战列舰看似副炮火力很凶猛，洗甲板非常爽，但是这种副炮对于近海战列舰这种铁乌龟而言没啥太大用处，毁伤能力有限，同时南非级战列舰自身防护能力又太差……

所以两者在近海打起来，南非级战列舰还不一定能够打得过吕宋级……至于远海，人家吕宋级近海战列舰根本不出远海……

而对这些近海战列舰的封闭式炮塔，海军也是眼热的很……这些年一直琢磨着如何搞封闭式炮塔战舰，最终搞来搞去，弄出来了这么个高干舷炮塔战列舰出来！

从吨位和火力以及防护角度而言，看似性价比比较低……同样的吨位给近海战列舰，人家能弄出来真正的铁乌龟，而且还能搭载更多的主炮，比如弄六门三百口径舰炮上去。

防护能力更是顶呱呱的。

但是海军的远洋战舰就不行了，要考虑火力和航速以及防护的平衡……不能玩命堆装甲或火力。

而这一系列的平衡成果下来，最终出来的就是天津级战列舰了，目前只建造了两艘，分别是天津号以及应天号。

也只有两艘的建造计划，后续没有建造计划！

这破玩意太贵了，海军在这艘战舰上大量使用了新技术……甚至为专门建造了一座枪炮工厂。

各种额外成本哗啦哗啦的往上涨，这也使得这种战舰的建造成本，大幅度超过了寻常战舰的建造成本……有点类似后世美国建造朱姆沃尔特级驱逐舰，各种新玩意都一股脑往上堆，然后搞出来一看，好家伙，一艘四五十亿美金，同样超级坑爹的福特级首舰也才花了一百三十多亿美元'而已'。

大楚帝国天津级战列舰的研发以及建造过程，也和朱姆沃尔特级驱逐舰很类似……因为大量使用超前技术，导致项目延期，经费严重超支。

原定拟定的两艘一共五百万经费，最后到七百多万楚元才搞定，就这，还是海军玩命压价，又把一部分研发成本，通过各种方式的方式，平摊到其他战舰项目上……要不然，这个数字还得再多几百万，整个项目搞下来，上千万楚元都是有可能的。

当然其中相当多一部分经费其实都是科研经费以及新工厂新设备的采购或建设经费，严格来讲也不能算在战舰的建造经费里头。

但是战舰也是商业产品啊，人家厂家也得把研究经费平摊进去啊……你只采购区区两艘和采购二十艘，摊薄进去的设备折旧费，研发经费那可是大不一样！

所以不算研发经费，只算单纯的建造经费那就是耍流氓……尤其是对军事装备而言。

这也就导致了海军觉得这东西太贵，不想采购那么多，甚至短期内都不会再下新的大型战列舰的订单，如此一来，又反过来进一步推高了这两艘天津级战列舰的成本……总之前期的大量研发经费以及固定投资是要收回来的……

如此情况下，天津级战列舰就变成了真正意义上的坑爹天价……真算下来，得单舰四五百万呢，海军表示也买不起……

四五百万，我买啥不好，买这破玩意……这么贵，就算性能再顶级也不行啊！

如今一艘南非级才多少钱啊，才一百五十万楚元而已！

购买一艘天津级战列舰的钱，能买三艘南非级战列舰，砍砍价，还能让厂家赠送一艘扬州级巡洋舰。

所以到最后，海军弄了两艘充当牌面后，就无奈暂停了继续建造顶级战列舰的建造计划。

名义上是说打算设计建造更好更先进的下一代战列舰，但实际上就是想要缓那么几年，好让海军经费喘口气……

虽然海军看似不差这几百万……但是海军花钱的地方也多啊……不说别的，光是每年为了维持舰队规模，正常替换老旧战舰，这每年都要花费一大堆经费建造新船只！

如今的帝国海军，几乎每年都要服役达几十艘军舰，多的年份甚至上百艘各种军舰呢！

一年服役上百艘，这可不是夸张描述，而是事实

为什么每年要建造服役这么多新军舰？

因为大楚帝国海军保有了一支规模非常庞大的舰队啊……舰队里的船只是需要正常替换的。

一般来说服役一艘战舰服役二十年左右，如果不想要退役，一般需要进行超大工程进行大幅度改装，以延长船体寿命，同时改进动力和火力系统，以提升性能。

否则的话很难继续强行使用了，这都和性能没啥关系，而是船体顶不住了！

这年头的造舰技术可没办法和后世相提并论，造出来的战舰耐用性也不如……能用二十年那已经是海军将士精心保养维护了，不可能和后世的战舰一样，动不动用三四十年甚至半个世纪的。

但是……这种动大手术的升级改装，其费用是非常高昂的，最后算下来，可能还不如直接退役换新船划算……这也是大楚帝国海军所面临的问题，对老船进行改装后继续使用，还不如直接用新船划算。

这除了改装费用，建造成本这些硬性成本外，还有日常的维护使用成本，最终换成成全寿命成本，平均每年成本。

大楚帝国海军是根据平均每年成本多寡，以及作战效能的高低进行评比，最后得出结论，旧不如新，改装不如新造……

二十年舰龄是一道坎，超过后船体情况如果不咋地，也不改装或者大修了，直接退役封存，大修都懒得大修，更别说什么升级改装了。

如此情况下，大楚帝国海军照一艘军舰平均二十年服役时间，架设一千艘军舰想要正常替换，平均每年都要替换五十艘！

而大楚帝国海军所保有的各种军舰，可远不止一千艘……

光是远洋、近海、江湖的各种战斗军舰就超过一千艘了，这说的还只是战斗军舰，传统意义上的战舰。

但是海军里实际上还包括了大量的辅助军舰，如运输舰，补给舰，运兵船，通讯舰，修理船，工程船等等，这林林总总加起来也是好几百艘的大数目……其中光是快速远洋补给舰的总数就超过了五十艘！

大楚帝国海军的全部军舰数量加起来，大概有一千六百多艘……大概相当于两个1918年时期的英国皇家海军，但是大楚帝国海军里的战列舰等大吨位战舰数量远不如1918年时期的英国皇家海军，人家英国皇家海军光是各种战列舰就有七十几艘，大几千吨上万吨的巡洋舰也一大票。

而大楚帝国海军呢，虽然数量更多，但是大型战舰其实数量不多，万吨以上的战列舰满打满算才七艘而已……也就是四艘金陵级，两艘天津级，还有一艘前装线膛炮时代的九千多吨级的战列舰济南号，三十年代中期进行了舰炮升级改装，吨位扩大到满载万吨。

然后是二十几艘六千到万吨级别的次一等战列舰或近海战列舰。

除了这些外，剩下的都是一大堆两三千吨级别的巡洋舰以及一千吨多的护卫舰，还有数百吨到千吨级别的近海巡逻舰，浅水炮舰，江湖炮舰。

这些中小型战舰的数量非常庞大，比如巡洋舰的数量达到了一百多艘，护卫舰则是达到了惊人的三百多艘，

同时重防护的浅水重炮舰的数量更是日渐增多，数量已经达到了两百多艘，在印度，西亚，非洲，欧洲都大量存在。

这时大楚帝国海军所面临的外部敌人都是一些土著小国，而英国皇家海军面临的则是英法美日俄等一票工业强国的挑战者，两者的外部敌人不同，导致了不同的造舰方略。

原时空十九世纪中后期各国海军，海军主要是用来封锁强国，舰队决战，打破封锁的……而大楚帝国海军的主要战略作用，则是以海制陆……这很类似后世九十年代美国人的路线。

所以大楚帝国海军才会搞一大堆防护能力出色的浅水重炮舰……这玩意搞以海制陆还是很好用的……嗯，这东西的作用其实和美国人搞的频海战斗舰其实差不多。

用后世的过时军事术语就是：前沿存在，前沿部署，前沿作战！

听着就很高大上……然后就被某大国打脸了。

但是大楚帝国却和美国又不一样……大楚帝国海军，那是真的没有任何一个实际意义上的竞争对手，连潜在竞争对手都没有！

那些土著藩属国，连个蒸汽机都还没有，都还在玩风帆战舰的……你不能真的把他们当成挑战者不是，楚国海军就算再不要脸也没脸这么搞的。

所以楚国海军玩以海制陆，那可是一点毛病都没有，这不搞以海制陆的话，说实话海军都没有足够的借口每年占用如此庞大的军费了。

如此也导致了，大楚帝国海军的舰艇数量是1918年时期英国皇家海军的两倍还多，但总吨位大概只有1918年英国皇家海军的一半多点。

这些吨位很多还是靠着辅助船只堆起来的，毕竟很多辅助舰都是大几千吨甚至上万吨的，比如那些补给舰，运输舰，运兵船其实都挺大的。

如此情况下，光是正常替换，每年都得替换少则几十艘，多则上百艘军舰！

海军每年的换装经费压力也很大的，哪有闲钱搞太多明着三百多万，实际上要四百大几，甚至五百万一艘的天津级战列舰啊。

这能弄出来两艘当成海军未来十年的牌面，那就足够了。

至于新的战列舰的建造，那还得慢慢‘研究’！

而按照目前的内外局势以及海军经费压力来看，至少未来五年内看不到新型战列舰开工建造的希望。

能继续施工建造的只有南非级战列舰的四艘姐妹舰，同时还有根据天津级战列舰的一系列技术成果，对南非级战列舰进行升级改装后的新次一级战列舰的新型号。

如今这两艘海军的牌面，天津号和应天号，就出现在视察舰队当中……它们的主要作用其实也不是说担任护卫任务……这地球上还没有什么土著国家，甚至都没有什么内部叛乱势力，值得帝国使用这两艘超级战列舰执行什么护卫作战任务。

这两艘战列舰在视察舰队里的最主要作用，那就是充当旗帜，牌面……用来彰显帝国的强大，威慑各国土著以及海外领地里的一些潜在叛乱势力。

基本意思就是把一万六千吨的战列舰往港口一摆，三百毫米口径的大炮管一扬，就问你怕不怕……

嗯，大概就是这么个用法。

而这一次海外视察，也是大楚帝国里的万吨级以上战列舰首次离开本土沿海海域，即西太海域，踏上真正远洋航行之路。

说起来，大楚帝国海军之前也建造了四艘金陵级万吨战列舰，但是从来没有把它们派到海外地区。

金陵级战列舰前后四艘，首舰也服役快十年了，但是从来都没有离开过本土沿海海域……最远的一次航行就是去了趟南洋的马六甲新加坡。

因此，这一次两艘天津级战列舰的随驾出行，也是大楚帝国的万吨级战列舰首次走出本土沿海海域。

其意义还是相当重大的！