第224章疯狂的下坡

林峥自然不会回答杨潇，只是笑道：“到山顶了，下坡会很危险。”

杨潇也知道自己无论猜的对不对，林峥都不会承认或解释，不过他对自己的判断很有自信。

至于林峥刻意接近自己，他也不是很在意，和林峥的感觉一样，他也觉得两人很投缘。

“我就不信会比刚才还危险。”杨潇笑骂了一句，相比刚开始的时候，看上去已经完全适应了。

林峥脚踩油门，在山顶完成了一个原地漂移，车头掉转，飞快的冲了出去。

既然他要做的事情已经做完，那后半程，就可以难得的享受一下了。

此时绝大多数观众的注意力都在红色的法拉利上，主持人也不断的解说着：“现在位于最后的法拉利，落后排在第一的保时捷12秒左右，看上去已经很难追上了，就连排在倒数第二位的克尔维特也已经领先了近4秒。”

就在主持人说话的时候，法拉利的速度已经彻底飙升起来，在刚刚坠车的弯道完成了一个漂亮的漂移过弯。

嗡！！

引擎的声音在山路上回荡，杨潇也体会到林峥所说的“上坡和下坡完全不同的感觉”是什么意思。

“TMD，老子玩跳伞的时候，也没有这种感觉。”

杨潇狠狠骂了一句，本来已经适应的身体重新紧绷起来，视线中，林峥的每一次过弯，都让他有种一定会冲出赛道，或者撞上山壁的感觉，这让一直觉得自己潇洒无畏的杨潇很恼火。

没一会，视线里就出现了克尔维特的车影，当两辆车出现在同一个画面的时候，主持人也出现了短暂的恍惚，要知道他刚刚才说出法拉利很难在短时间追上去的话，可现在才过了多久？才过了几个弯道？

克尔维特的车手也吓了一跳，在山顶最后一个路段交错而过的时候，他很清楚自己领先多少，怎么会这么快就被追上？！

就是这一瞬间的恍惚，林峥已经和克尔维特并驾齐驱。

“老子还占着内道，不会被你超过的！”

克尔维特的车手大喊一声，轻踩刹车准备过弯，没想到他刚刚降速，法拉利就从旁超越过去。

“疯了吧！”

克尔维特的车手大叫了一声，他这一声喊叫也是杨潇想要骂的。

已经完全超出了一个车尾，林峥才开始点刹，在外道做了一个极限的漂移超车。

砰！

法拉利的车身在过弯的最后一刻，车身轻轻蹭了一下护栏，然后飞快的完成超越，朝前面的新目标追了过去。

这一次超车，也也许在林峥看来不算什么，但差点把很多人的魂都吓出来。

“老子有心脏病你知不知道。”

明显健康的不能再健康的杨潇愤怒的吐槽起来，林峥却不管他，以更快的速度朝前面追了过去。

主持人已经激动起来：“这……这真实太精彩了，刚刚的超车虽然看上去很疯狂，但却是一个经典的外道超车，刹车的时机，对车身的控制，甚至最后借助轻微撞击护栏的反作用力加速，都是教科书级的，照这个速度，在山路后半段的唯一个发卡弯，就能追上保时捷。”

上坡的时候，车里的两人还有余力聊天，现在除了杨潇偶尔的吐槽，车里安静的可怕。

杨潇在最初吐槽的几句后，也已经彻底沉默下来，他看着驾驶席上的林峥，那种专注的姿态，和极具攻击性的跑法，让他心里有一种被点燃的炙热感。

“我以后是不是也弄辆车玩玩？”

杨潇琢磨了一下自己车库里的那辆跑车可以拿出来改装一下，不过很快就回过神，他这是在想什么，体验一次就够了，老子才不去作死。

杨潇走神的时间里，林峥又一次完成了超越，下坡的法拉利就像是从山顶落下的红色闪电，正飞快的朝最前方的几辆车劈了过去。

“超车了！法拉利又一次完成了超越！他已经来到第三的位置，转过这个弯道，就能看到……不，他已经看到了，就在前面不远，排在第二位的布加迪威航就在前面不远……咳咳……”

主持人的嗓子的都喊哑了，不过根本没有人在乎，此时所有人都忘记了刚刚的撞击事件，准备见证一次下坡时从末尾的极限超车。

“过了下一个弯，就是发卡弯了，也是下坡难度最大，最容易完成超越的地方，法拉利能不能在发卡弯之前，完成对布加迪威航的超越，追上保时……超……超车了，强行超车，虽然布加迪威航牢牢把持着内道，但他太关注内道了，被法拉利在外道别住了车头，无法在过弯后，利用内道的优势抢先加速。”

主持人的嘶吼牵动着每一个观众的神经，屏幕中，法拉利距离最前方的保时捷918已经不远了。

红色闪电vs银色利箭！

别说观众，就连车里的杨潇也已经屏住呼吸，还有不到一百米的距离，就是发卡弯。

法拉利从下坡开始，就几乎没有减速，面对这个难度不小的发卡弯，就在所有人都以为法拉利要减速的时候，林峥却狠狠的踩下了油门。

法拉利加速了！

保时捷918减速的时候，法拉利加速了！

疯了，真的疯了！

“不对，法拉利抢到内侧了，他强行钻进去了，保时捷以为他又要从外道超越的时候，他突然降速变向，挤到了内侧，此时法拉利距离山壁的距离，绝对不超过五厘米……不，不超过三厘米，哪怕一点点失误……没有失误，法拉利过弯了，领先保时捷918半个车位，两辆车都在加速！”

驾驶席上，林峥没有看旁边的保时捷，现在不仅仅是比性能，更是在比气势，谁的加速犹豫了，谁就会落在后面。

主持人和观众的心早就跳到了嗓子眼。

“保时捷918虽然落后半个车位，但前面的弯道，处于外侧的保时捷会转为内侧，如果能利用这个优势，还是有可能追回来的，如果这个弯道追不回来，后面的坡度和弯道会越来越缓，再想扳回优势就难了！”